現代汽車副會長訪華 將出席重慶工廠竣工儀式
韓聯社首爾7月18日電 據南韓財經界18日消息，現代汽車集團副會長鄭義宣當天前往中國重慶，將參加19日舉行的現代汽車重慶工廠竣工儀式。
重慶工廠是現代汽車在中國第五大生產基地，竣工儀式後將正式開啟下半年的汽車生產。竣工儀式邀請重慶市領導等中國政府官員參加，鄭義宣有望向他們親自了解當地市場氛圍，請求當地政府協助。
今年上半年，現代汽車在中國的銷量遭遇重挫，現代和起亞汽車銷量同比銳減46.7%。現代起亞汽車將這種情況界定為“危機”，上月啟動150多個“加強中國市場競爭力工作組（TF）”。這些TF小組由研發、商品、行銷等部門的員工組成，以開拓中國市場為目標。有傳聞稱TF小組由鄭義宣“親自管理”，但現代方面表示，TF小組由各分公司社長級人士管理。
鄭義宣負責現代汽車國內外銷售，今年4月也曾前往中國，視察北京現代的生產設施。（完）
據南韓現代汽車6月8日消息，美國汽車行業諮詢公司太平洋汽車(AutoPacific）日前發佈了“2017汽車用戶滿意度調查”結果。結果顯示，旗下超大型轎車捷恩斯G90（南韓版EQ900）在高檔車領域上位居榜首。韓聯社/現代汽車提供
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韓聯社首爾4月4日電 據南韓汽車行業4日消息，現代和起亞汽車3月在華銷量共計7.2032萬輛，同比減少52.2%。分析認為，韓係車在華銷量遇阻主要受中方反薩措施影響。 具體來看，現代汽車銷售5.6026萬輛，同比減少44.3%。起亞汽車銷售1.6006萬輛，同比減少68.0%。據分析，現代起亞汽車銷量銳減的原因是中方反對“薩德”入韓而開展抵制韓貨活動。業界認為，現代汽車河北省滄州工廠從上月24日起停工四天與銷量驟減不無關係。 中國市場在現代起亞汽車海外銷量中佔比最大。若中方加大反薩力度，銷量難免遭受嚴重打擊。去年，現代起亞汽車在中國銷量分別佔全球總銷量的23.5%和21.5%。為了挽回去年的銷售頹勢，現代起亞上調今年銷售目標並計劃推出多款新車。但隨著中方加強反薩力度，目標是否能達成尚是未知數。 現代汽車原計劃4月推出索納塔插電式混合動力電動版（PHEV）車型，由於韓企電池車型被排除在中方新能源汽車補助名錄上，導致新車面市計劃被迫推延至明年2月。 此外，部分韓係車競爭品牌門店打起“薩德行銷”戰。大眾汽車的部分銷售門店為轉手韓係車而購買大眾汽車的客戶提供打折優惠，優惠幅度3千至1.6萬元不等。中國某汽車廠商還為取消南韓汽車訂單的客戶贈送“愛國禮包”。（完 ） (END)
韓聯社首爾6月5日電 隨著環保車型日益受到消費者的追捧，最具代表性的環保車型——混動型汽車（含插電式混動車型）銷量繼續增加。南韓現代起亞汽車公司5日發佈的一份數據顯示，截至5月底，公司混動車型全球累計銷量突破50萬輛大關。 數據顯示，截至5月底，現代起亞汽車混動車型全球累計銷量達到51.4759萬輛。這是公司2009年推出首款混動車型“伊蘭特LPi”後不到十年取得的佳績。目前，公司旗下混動車型共有6款車型，包括索納塔混動版、K5混動版、雅尊混動版、K7混動版、IONIQ、Niro等。 從車型來看，索納塔混動版的全球累計銷量最多，達20.7299萬輛，K5混動版（11.1644萬輛）、Niro(8.7992萬輛）、IONIQ（4.1674萬輛）分列其後。 在國內銷量方面，索納塔混動版銷量最多，達20.2556萬輛，其後依次為K5混動版（3.7351萬輛）、雅尊混動版（3.4829萬輛）、Niro（2.701萬輛）、K7混動版（1.2281萬輛）和IONIQ（8693輛）。 現代汽車一位負責人表示，最近柴油車尾氣污染嚴重、霧霾等環保問題成為社會焦點，全球消費者對環保車型的關注度隨之上升。公司將積極推出更多性能好、油耗低的混動車型，滿足消費者需求。（完） (END)
韓聯社首爾6月23日電 據南韓大韓商工會議所（工商聯）23日消息，總統文在寅將於28日率領由52人組成的“經濟人團”訪問美國。 據商工會議所當天公佈的名單，將有52位財經界人士陪同文在寅訪美，其中大企業人士10人、中型骨幹企業14人、中小企業23人、國營企業2人、美籍南韓企業家2人等，中小·中堅企業佔比超過三分之二。 陪同文在寅首度出訪的大企業人士有現代汽車副會長鄭義宣、LG集團副會長具本俊、GS集團會長許昌秀、韓進集團會長趙亮鎬、CJ集團會長孫京植等。因為三星電子副會長李在鎔目前被批捕入獄，三星電子代表理事副會長權五鉉將代為訪美。 與歷屆政府親自組建經濟人團不同，此次經濟人團由民間（商工會議所）主導組建。歷屆政府一般使用“經濟使節團”一詞，但為避免官辦印象，更名為“經濟人團”。 此次經濟人團規模與前任總統樸槿惠2013年首次出訪美國時的規模（51人）相當，但少於樸槿惠2015年10月第二次出訪美國時的規模（166人）。 訪美期間，經濟人團將出席由兩國工商聯共同主辦的“韓美商務論壇”等活動。商工會議所方面表示，通過參加韓美商務論壇，南韓企業有望在製造、服務、資訊技術、醫療、生物等各領域發掘新的商業機會。（完） (END)
這是現代汽車i30。據現代汽車和起亞汽車28日消息，起亞汽車Telluride榮獲“2017年IDEA工業設計優秀大獎”汽車交通工具類銅獎，現代汽車索納塔升級版“New Rise”和i30榮獲Finalist大獎。韓聯社/現代起亞汽車提供
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圖為現代汽車高性能N系列首款車型“i30 N”。據南韓現代起亞汽車公司14日消息，日前邀請歐洲當地汽車專業記者在德國杜塞爾多夫公開了高性能“N”系列“i30 N”和跑車“Fastback”。“i30 N”是現代首款兩廂版的性能車，提供2.0L四缸渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率將提升至275馬力，有經濟、普通、運動、N和N自定義5種駕駛模式可選。韓聯社/現代汽車提供
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