起亞高性價比小型SUV“STONIC”首曝光
韓聯社首爾6月27日電 起亞汽車27日在位於京畿道華城市的南陽研究所舉辦媒體說明會，首次公開高性價比小型SUV“STONIC”，並宣佈當天起進行預售。STONIC將於7月13日在韓正式面世。
現代汽車集團本月推出的現代Kona和起亞STONIC都是小型SUV，與之前獨佔小型SUV市場的雙龍TIVOLI一決高下。
STONIC比現代Kona的尺寸更小，強調小巧靈動，且沒有四輪驅動和汽油發動機，只有1.6升VGT柴油機和7速雙離合DCT。
STONIC最吸引人的特點在於其價格，比規格相同的Kona和TIVOLI低200萬韓元左右，在價格方面有很大的競爭優勢。起亞汽車研究開發本部高層當天在活動上表示，STONIC是南韓國內唯一一款定價在1900萬韓元（約合人民幣11.45萬元）左右的柴油SUV，兼備經濟性、安全性和時尚性。雖然價格低、尺寸小，但STONIC加強了安全性和舒適性，確保乘車體驗。（完）
韓聯社首爾9月18日電 南韓電力公社18日表示，現代汽車集團以10.55萬億韓元（約合人民幣624億元）中標南韓電力總部地皮，中標價比評估價3.3346萬億韓元高出兩倍以上。 南韓電力總部地皮招標項目有現代汽車集團、三星電子等13個企業集團參與。除了現代汽車集團和三星電子之外，其餘11個企業集團沒有交納保證金或提出的投標價低於預計銷售價格，因此失去了競標資格。現代汽車集團由現代汽車、起亞汽車、現代摩比斯等三家公司組成聯合體投標並中標。 南韓電力公社和現代汽車集團商定在本月27日前簽署有關出售南韓電力總部地皮的協議。現代方面可從合同簽署日起一年內每隔4個月分期付款，若現代公司提前付清購地金額，可提前獲得土地所有權。 南韓電力公社表示，在此次對總部地皮的公開招標中，公司認真遵守相關法律和程式，儘量消除公司為特定企業提供優惠或廉價出售總部地皮的顧慮。（完） (END)
韓聯社首爾3月13日電 南韓國土交通部13日發佈的一份統計數據顯示，2014年南韓共432款車型實施召回，累計臺次達87萬輛，增至5年前的約5.5倍。國土交通部方面分析認為，召回量激增可能是因為關於汽車缺陷的報告逐年增多，政府也積極進行缺陷調查。 統計顯示，去年實施召回的汽車中，有35款車型為南韓自主品牌車，累計臺次73.4萬輛；有397款為進口品牌車，累計臺次達13.6萬輛。2009年，召回臺次為15.9萬輛，2010年增至27.1萬輛，2011年和2012年分別為26.9萬輛和20.6萬輛。2013年激增到103.7萬輛。2014年，召回臺次同比下降，召回車款則猛增122%。 從2014年各大汽車製造商的召回情況來看，現代汽車的召回量最多，為26.5萬輛。2014年5月現代因途勝的安全氣囊存在缺陷而召回12.3萬輛。雷諾三星召回18.6萬輛，排名第二。其後依次為南韓通用（13.4萬輛）、雙龍汽車（13.2萬輛）、起亞汽車（5千輛）。在進口品牌中，寶馬召回2.9萬輛，排名第一，其後依次為賓士（2.3萬輛）、豐田（2萬輛）、奧迪大眾（1.7萬輛）、福特（1.6萬輛）。（完） (END)
韓聯社首爾12月16日電 據汽車行業16日消息，截至11月底，現代汽車和起亞汽車在金磚四國（中國、巴西、俄羅斯、印度，簡稱“BRICs”）的銷量分別達164.2418萬輛和70.7501萬輛，合計銷量達到234.9919萬輛，市場份額創下歷史新高，達到10.9%。按照這種趨勢發展下去，兩家公司2013年全年的市場份額有望突破11%大關。 具體來看，截至11月底，兩家公司在中國共售出了143.1850萬輛，市場份額達到10.5%。同期，兩家公司在巴西共售出了21.7436萬輛，市場份額首次突破了6%大關，達到6.7%，在俄羅斯和印度市場的市場份額也雙雙上升，分別達到13.9%和15.4%。 據分析，兩家公司不僅在當地設立生產線，還推出了符合當地消費者喜好的新款車型，由此推動了市場份額持續穩定增長。 現代起亞汽車方面表示，公司在金磚四國均擁有當地生產線，希望能進一步發揮這種優勢，搶佔當地汽車市場，逐漸縮小與大眾、通用等行業龍頭之間的差距。（完） (END)
韓聯社首爾9月17日電 南韓電力公社（以下簡稱“韓電”）17日下午4時結束對總部地皮的公開招標。南韓財界排名第一、第二的三星集團和現代汽車公司集團都參加了投標，預計韓電總部地皮的新主人可能在兩者中產生。 三星集糰子公司三星電子相關負責人當天在招標結束後證實，三星電子參加了公開招標，但該負責人沒有公開招標金額以及是否與其他子公司成立聯合體。 業界一直預測，在三星集團擔當“現金奶牛”角色的三星電子可能會參加韓電投標。而部分人士則認為，近來因智慧手機銷量減少，三星電子業績受到影響，參加韓電招標或將給公司造成不少負擔。然而，三星電子每當面臨危機時都會大刀闊斧地投資，開拓新的業務領域，參加此次招標也可能是將此次投資當作尋求新增長點、為企業注入新活力的良機。 現代汽車集團也于當天提交了招標材料，現代集團由現代汽車、起亞汽車、現代摩比斯等三家公司組成聯合體參與投標。韓電在開標之前不會公開投標企業名單。但業界普遍預測，三星集團和現代汽車集團是最有可能中標的企業。 韓電總部地皮位於寸土難求的首爾市江南區的黃金地段。據推算，該地產評估價達3.3萬億韓元（約合人民幣196億元）。韓電將於18日上午10時開標後立刻公佈招標結果。 (END)
韓聯社首爾9月23日電 大眾汽車尾氣排放作弊醜聞蔓延至南韓，南韓政府決定對進口大眾三款柴油車型展開調查。政府對此前已通過檢測的車款重新展開調查，這種情況在南韓實屬罕見，這說明南韓政府認為此次事件非常嚴重。 據業界23日消息，南韓國土交通部今年準備進行汽車尾氣檢測的車型有21款，其中包括此前已通過檢測的大眾汽車奧迪A3和奧迪A7。環境部也計劃于10月對大眾汽車高爾夫、捷達和奧迪A3進行尾氣檢測。 當地時間9月18日，美國環保署宣佈對大眾集團發起調查，要求其召回48.2萬輛車，召回車型包括2009-2015年之間生產的柴油版車型的高爾夫、捷達、甲殼蟲，2014-2015年之間生產的帕薩特，2009年-2015年之間生產的奧迪A3。美國環保署指出，大眾在汽車內安裝作弊軟體，在汽車處於被檢測狀態時啟動減排污染物的系統，但在平時行駛時關掉該系統。 截至8月底，大眾集團在南韓售出789輛高爾夫、2524輛捷達、3074輛奧迪A3。在南韓進口車市場，大眾集團的市場份額達28%。 隨著大眾尾氣作弊事件發酵升級，南韓的汽車進口商和其他外國汽車廠商都在密切關注市場走向。但現代、起亞、雙龍、南韓通用、雷諾三星等國內整車廠商認為此次事件對他們不會帶來可觀利益，因為購買國產車和進口車的消費群體不同，喜歡進口車的客戶就算不買大眾，也不會選擇國產車。（完） (END)
韓聯社首爾4月4日電 據南韓汽車行業4日消息，現代和起亞汽車3月在華銷量共計7.2032萬輛，同比減少52.2%。分析認為，韓係車在華銷量遇阻主要受中方反薩措施影響。 具體來看，現代汽車銷售5.6026萬輛，同比減少44.3%。起亞汽車銷售1.6006萬輛，同比減少68.0%。據分析，現代起亞汽車銷量銳減的原因是中方反對“薩德”入韓而開展抵制韓貨活動。業界認為，現代汽車河北省滄州工廠從上月24日起停工四天與銷量驟減不無關係。 中國市場在現代起亞汽車海外銷量中佔比最大。若中方加大反薩力度，銷量難免遭受嚴重打擊。去年，現代起亞汽車在中國銷量分別佔全球總銷量的23.5%和21.5%。為了挽回去年的銷售頹勢，現代起亞上調今年銷售目標並計劃推出多款新車。但隨著中方加強反薩力度，目標是否能達成尚是未知數。 現代汽車原計劃4月推出索納塔插電式混合動力電動版（PHEV）車型，由於韓企電池車型被排除在中方新能源汽車補助名錄上，導致新車面市計劃被迫推延至明年2月。 此外，部分韓係車競爭品牌門店打起“薩德行銷”戰。大眾汽車的部分銷售門店為轉手韓係車而購買大眾汽車的客戶提供打折優惠，優惠幅度3千至1.6萬元不等。中國某汽車廠商還為取消南韓汽車訂單的客戶贈送“愛國禮包”。（完 ） (END)
韓聯社世宗5月12日電 南韓國土交通部12日勒令現代和起亞汽車召回12款車型共23.8萬輛問題汽車，並委託檢方調查現代起亞是否故意隱瞞車輛缺陷。這是南韓整車企業首次因沒有接受政府召回勸告而被勒令召回。 據國土部介紹，召回對象有12種車型，其中捷恩斯、雅科仕因防空氣污染零部件存在缺陷，停車或停車前低速行駛時有可能熄火。霸銳的輪胎螺母有可能鬆動，朗動和i30真空管受損。索蘭托、嘉華、勝達、途勝、獅跑等5種車型發動機燃油管損害，LF索納塔、LF索納塔混動版、捷恩斯等3種車型的停車制動器警示燈品質低劣，存在火災隱患。 國土交通部于3月29日和4月21日分別針對5起缺陷和1起缺陷“以有可能影響安全駕駛為由”勸告現代起亞汽車召回，但公司方面對此提出了異議。現代起亞汽車在本月8日舉行的聽證會上表示，其中5起缺陷與安全駕駛沒有直接關係，可通過無償維修得到解決。但國土部在參考其間的召回案例後，為保護消費者，仍下達了強制召回命令。 現代起亞汽車必須自接受整改命令通知起25天內向國土部提交召回計劃書，並在30天內在報紙上發佈召回計劃公告，向問題汽車車主發送信函通知召回計劃。 另外，國土部當天委託首爾中央地方檢察廳調查現代起亞汽車是否隱瞞問題汽車的缺陷。現代起亞汽車方面表示，公司虛心接受國土部的召回決定，將儘早採取相應措施，重拾顧客信任。（完） (END)
韓聯社首爾6月5日電 隨著環保車型日益受到消費者的追捧，最具代表性的環保車型——混動型汽車（含插電式混動車型）銷量繼續增加。南韓現代起亞汽車公司5日發佈的一份數據顯示，截至5月底，公司混動車型全球累計銷量突破50萬輛大關。 數據顯示，截至5月底，現代起亞汽車混動車型全球累計銷量達到51.4759萬輛。這是公司2009年推出首款混動車型“伊蘭特LPi”後不到十年取得的佳績。目前，公司旗下混動車型共有6款車型，包括索納塔混動版、K5混動版、雅尊混動版、K7混動版、IONIQ、Niro等。 從車型來看，索納塔混動版的全球累計銷量最多，達20.7299萬輛，K5混動版（11.1644萬輛）、Niro(8.7992萬輛）、IONIQ（4.1674萬輛）分列其後。 在國內銷量方面，索納塔混動版銷量最多，達20.2556萬輛，其後依次為K5混動版（3.7351萬輛）、雅尊混動版（3.4829萬輛）、Niro（2.701萬輛）、K7混動版（1.2281萬輛）和IONIQ（8693輛）。 現代汽車一位負責人表示，最近柴油車尾氣污染嚴重、霧霾等環保問題成為社會焦點，全球消費者對環保車型的關注度隨之上升。公司將積極推出更多性能好、油耗低的混動車型，滿足消費者需求。（完） (END)
6月9日，南韓起亞汽車全新轎跑車Stinger快閃店落戶位於南韓京畿道金浦市的現代高級折扣店，顧客可在這裡試乘試駕Stinger，體驗其主要功能。韓聯社/現代起亞汽車提供
(END)
當地時間6月20日，在荷蘭阿姆斯特丹，起亞汽車公開新型小型SUV“Stonic”。該款車型設計凸顯運動風格，強調了SUV的堅固和靈敏，預計將於今年第三季度在歐洲上市，從7月起在南韓國內發售。韓聯社/起亞汽車提供
(END)
6月27日，南韓現代起亞汽車公開了旗下全新小型SUV——“STONIC”。STONIC燃油消耗率優於同款車型，報價1900萬韓元（約合人民幣11.45萬元）起。韓聯社/現代起亞汽車提供
(END)
hmimi@yna.co.kr
【版權歸韓聯社所有，未經授權嚴禁轉載複製】
