韓中航線客運量銳減 韓總客運量不減反增
韓中航線客運量銳減 韓總客運量不減反增
韓聯社世宗12月19日電 南韓國土交通部（國土部）19日發佈的一份數據顯示，2016年南韓航空客運量預計達1.0379億人次，創歷史新高。這是南韓民用飛機1948年首次啟航後南韓航空客運量首次突破1億人次大關。 數據顯示，2016年國際航線客運量同比增長18.8%，達7296萬人次，國內航線客運量同比增長10.2%，達3083萬人次，整體客運量同比增長16.1%。 一直以來，南韓航空客運量呈現逐年遞增的態勢，年均增長率約達10%，1987年和2007年分別突破1千萬人次和5千萬人次大關，之後在短短9年內翻了一番。 上世紀70年代和80年代，國際航線和國內航線分別引領客運量增長，進入21世紀後，國際航線的客運量增幅明顯。進入2010年後，低成本航空公司（LCC）和國外航空公司拉動國際航線客運量增長，年均客運量增幅分別達57.1%和11.6%。 國土部一位負責人分析稱，南韓航空客運量突破1億人次大關的主要原因具體包括政府實施“開放天空”等各種扶持政策、油價下挫、旅遊需求增加、低成本航空公司擴大業務範圍、大型航空公司實施戰略性發展規劃等。 國土部將於當天上午在仁川國際機場舉行紀念活動，慶祝南韓航空客運量突破1億人次大關。國土部長官姜鎬人表示，希望航空業不要滿足於當前成績，把客運量突破1億人次大關當作再次騰飛的起點。（完） (END)
韓聯社首爾4月19日電 因中國抵制“薩德”入韓採取的一系列措施，今年3月往返韓中兩地的航空旅客人數同比減少22.5%。但得益於濟州國內線以及日本、東南亞航線的旅客增加，航空旅客總數達851萬人次，同比反而增長8.9%。
據南韓國土交通部19日發表的航空旅客統計數據，3月國際航線客運量為607萬人次，國內航線為244萬人次，同比各增9.6%和7.2%。中國航線的客運量從去年的146萬人次跌至今年的113萬人次，減少22.5%。日本航線和東南亞航線客運量分別為28.7萬人次和43.9萬人次，同比增長22.8%和23.1%。與此同時，濟州國內航線的旅客同比增6.5%至208.5萬人次。
國土部預計，儘管3月航空客運量尚保持增勢，但從4月起可能戛然而止，因此制定了相關應急措施。這是因為在中國採取禁止赴韓團體遊的措施後，3月15日至31日中國航線客運量降幅為37%，而4月1日至12日降幅擴至46%。國際航線總客運量增幅從1月的12.1%收窄至3月的9.6%，4月來客運量僅增0.4%。
從短期來看，國土部計劃重點開拓日本和東南亞市場，謀求航線多元化，盡可能吸引遊客訪韓。例如積極考慮將中國航空公司空出來的濟州機場起降時段（SLOT）分配給南韓航空公司，縮短中國航線班機的義務執飛時段，改飛日本、東南亞等其他航線。
國土部航空政策官具本煥表示，實現航線多元化可夯實航空市場根基，國土部將迅速施行此次制定的措施，與相關企業緊密合作，積極提供支援，力促航空需求快速復蘇。（完）
zhanglili456@yna.co.kr
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