韓聯社首爾3月25日電 南韓銀行（央行）25日發表題為“中國汽車市場現況及啟示”的報告指出，今年以來韓係汽車企業在華份額跌破4%，韓企需要積極搶佔人氣大漲的運動型多用途車（SUV）和電動汽車市場，並開拓購買力上升的二線城市。
報告顯示，在華南韓汽車企業市場份額2014年為9.0%，創最高紀錄，其後逐年遞減，2017年降至4.6%，今年1-2月跌至3.8%。在去年初中國採取反薩措施後，市場份額更是跌至2.95%，去年12月反彈到6.6%後，今年1-2月再次下滑。
分析認為，除了反薩措施之外，南韓汽車在中國市場的地位下滑，本土企業價格競爭力提升，日本企業加大開拓中國市場等均為拉低韓企市場份額的因素。今年1-2月，北京現代在華銷量同比大跌29.4%，排行下滑至第10。而與此相反，中國本土企業的SUV和電動汽車銷量同比猛增10-20倍。
南韓央行指出，韓企要在中國市場生存，就必須準確掌握市場趨勢，繼續在新能源、智慧汽車技術等領域加強民官投資和研究。由於環境污染和交通堵塞等原因導致北京、青島等大城市汽車需求下滑，韓企有必要將目光投向購買力變強的哈爾濱、合肥、煙臺等城市。（完）
據南韓現代起亞汽車7月27日消息，全球權威評測機構J.D.Power日前公佈“2017年中國售後服務滿意度”調查報告，現代汽車和起亞汽車在55個主流品牌之中脫穎而出，分獲第一、第二名的佳績，再次驗證了品牌實力。這是頒獎儀式現場照。韓聯社/現代起亞汽車提供 (END)
韓聯社首爾2月21日電 據南韓關稅廳（海關）21日消息，南韓2月1日至20日的出口額同比減少3.9%，為266億美元。 受春節長假影響，工作日數減少導致出口額呈減少勢頭，未能保持住2016年11月至上月連續15個月的增勢。本月開工日數同比減少2.5日，不考慮開工日數的日均出口額達20.5億美元，同比（17.9億美元）增長14.6%。鋻於去年2月出口額相對較低，預計月底降幅有望收窄。 從出口品類來看，半導體（33.4%）和石油產品（28.9%）出口增長，汽車（-16.1%）、船舶（-19.7%）、無線通信設備（-40.7%）出口銳減。 從地區來看，南韓對歐盟（10%）、越南（10.4%）、日本（14.8%）出口增長，對中國（-7.8%）和美國（-13.9%）出口減少。 另外，同期進口額為293億美元，同比增長13.6%，貿易收支逆差為26.6億美元。（完） (END)
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4月19日，在2017上海車展上，南韓現代汽車公司（北京現代）推介針對中國市場調整部分設計的全新索納塔。韓聯社 (END)
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