韓聯社首爾10月26日電 現代汽車26日發佈的業績報告顯示，公司第三季度營業利潤同比增長12.7%，為1.1042萬億韓元（約合人民幣65億元）。
同期，銷售額同比增長9.6%，為24.2013萬億韓元；經常性利潤減少26.4%，為1.1004萬億韓元；本期凈利潤減少16.1%，為9392億韓元；銷量減少1.2%，為107.1496萬輛。
現代汽車方面表示，去年第三季度工會長期罷工影響產銷，因基數效應，今年第三季度的銷售額和營業利潤同比增加。但因在華業績不佳，公司經常性利潤和本期凈利潤等指標同比大減。
今年前三季，公司累計銷售額同比增長4%，為71.8752萬億韓元；營業利潤減少8.9%，為3.7994萬億韓元；經常性利潤減少33.4%，為4.0224萬億韓元；本期凈利潤減少29.9%，為3.2585萬億韓元。
今年前三季，現代汽車全球銷量為326.9185萬輛，同比減少6.0%。若排除受薩德問題影響的中國市場，則增加3.2%。（完）
韓聯社首爾6月5日電 隨著環保車型日益受到消費者的追捧，最具代表性的環保車型——混動型汽車（含插電式混動車型）銷量繼續增加。南韓現代起亞汽車公司5日發佈的一份數據顯示，截至5月底，公司混動車型全球累計銷量突破50萬輛大關。 數據顯示，截至5月底，現代起亞汽車混動車型全球累計銷量達到51.4759萬輛。這是公司2009年推出首款混動車型“伊蘭特LPi”後不到十年取得的佳績。目前，公司旗下混動車型共有6款車型，包括索納塔混動版、K5混動版、雅尊混動版、K7混動版、IONIQ、Niro等。 從車型來看，索納塔混動版的全球累計銷量最多，達20.7299萬輛，K5混動版（11.1644萬輛）、Niro(8.7992萬輛）、IONIQ（4.1674萬輛）分列其後。 在國內銷量方面，索納塔混動版銷量最多，達20.2556萬輛，其後依次為K5混動版（3.7351萬輛）、雅尊混動版（3.4829萬輛）、Niro（2.701萬輛）、K7混動版（1.2281萬輛）和IONIQ（8693輛）。 現代汽車一位負責人表示，最近柴油車尾氣污染嚴重、霧霾等環保問題成為社會焦點，全球消費者對環保車型的關注度隨之上升。公司將積極推出更多性能好、油耗低的混動車型，滿足消費者需求。（完） (END)
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當地時間9月12日，在德國法蘭克福展覽中心揭幕的2017法蘭克福車展（IAA）上，起亞旗下全新高性價比小型SUV車型STONIC正式亮相。韓聯社/現代起亞汽車提供 (END)
韓聯社世宗5月12日電 南韓國土交通部12日勒令現代和起亞汽車召回12款車型共23.8萬輛問題汽車，並委託檢方調查現代起亞是否故意隱瞞車輛缺陷。這是南韓整車企業首次因沒有接受政府召回勸告而被勒令召回。 據國土部介紹，召回對象有12種車型，其中捷恩斯、雅科仕因防空氣污染零部件存在缺陷，停車或停車前低速行駛時有可能熄火。霸銳的輪胎螺母有可能鬆動，朗動和i30真空管受損。索蘭托、嘉華、勝達、途勝、獅跑等5種車型發動機燃油管損害，LF索納塔、LF索納塔混動版、捷恩斯等3種車型的停車制動器警示燈品質低劣，存在火災隱患。 國土交通部于3月29日和4月21日分別針對5起缺陷和1起缺陷“以有可能影響安全駕駛為由”勸告現代起亞汽車召回，但公司方面對此提出了異議。現代起亞汽車在本月8日舉行的聽證會上表示，其中5起缺陷與安全駕駛沒有直接關係，可通過無償維修得到解決。但國土部在參考其間的召回案例後，為保護消費者，仍下達了強制召回命令。 現代起亞汽車必須自接受整改命令通知起25天內向國土部提交召回計劃書，並在30天內在報紙上發佈召回計劃公告，向問題汽車車主發送信函通知召回計劃。 另外，國土部當天委託首爾中央地方檢察廳調查現代起亞汽車是否隱瞞問題汽車的缺陷。現代起亞汽車方面表示，公司虛心接受國土部的召回決定，將儘早採取相應措施，重拾顧客信任。（完） (END)
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8月17日上午，在位於首爾汝矣島的63大廈，現代汽車公開了下一代氫燃料電池汽車。韓聯社 (END)
當地時間9月12日，在德國法蘭克福展覽中心揭幕的2017法蘭克福車展（IAA）上，起亞發佈了概念車“pro_cee’d”。據悉，該車採用五門轎跑車身設計。韓聯社/現代起亞汽車提供 (END)
9月15日，在京畿道華城市南陽研究所設計中心，現代汽車舉行豪車品牌捷恩斯新車型G70的上市發佈會，G70將於20日開始銷售。韓聯社/現代起亞提供 (END)
據現代汽車16日消息，捷恩斯2018年版G80豪華轎車開售。新版G80選配運動化設計套件，新設3.3款頂配內飾級別，增加安全便利化配置。韓聯社/現代起亞提供 (END)
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