韓聯社首爾10月10日電 據南韓汽車業界10日消息，在現代、起亞、雷諾三星、雙龍和南韓通用五大整車廠商中，除南韓通用外，其餘四家9月業績均好于去年同期。
具體來看，現代和起亞9月銷量同比各增3.5%和7.1%，雙龍汽車增8.4%，雷諾三星增93.1%。唯有南韓通用減少10.7%。
從國內銷售情況來看，新車熱銷助推各廠商銷量攀高。現代汽車去年年末推出的雅尊（GRANDEUR）9月賣出12283輛，在經歷8月罷工後，恢復月銷超萬趨勢，9月20日開售的豪華中型車捷恩斯G70僅7天合同量超過3000輛。Kona則連續2個月位居小型SUV銷量排行榜榜首。
資料圖片：圖為起亞汽車新款索蘭托，於今年7月開售。（起亞汽車提供）
起亞汽車新款索蘭托9月銷量突破萬輛，創下2002年該品牌面市以來最高紀錄。雙龍汽車分別於5月和7月推出的G4 REXTON和TIVOLI ARMOUR銷量報喜，助推公司內銷同比增長18%以上。雷諾三星QM6的9月銷售環比大增50%，9月1日開售的汽油版“QM6 GDe”銷量達到1426輛，市場反響良好。
從出口情況來看，雖然中國反制“薩德”入韓措施的負面影響尚存，但各廠商出口情況稍有好轉，出口減幅收窄。現代汽車9月海外銷量減少1.3%，其中，內產外銷大增45.8%，就地產銷減幅從30-40%縮小至10.4%。起亞汽車出口增加3.6%。雷諾三星出口為去年同期的4.3倍，創下單月最高紀錄。
儘管五家整車廠商中有四家9月業績好轉，但業界仍保持謹慎態度。現代汽車的有關人士表示，去年9月因中秋假期較早、工會罷工等影響生產，低基數效應放大了同比增幅。且從海外銷售情況來看，不論是在發達國家，還是在新興經濟體，現在斷言銷售看好都為時尚早。（完）
韓聯社首爾7月21日電 據南韓關稅廳（海關）21日發佈的數據，今年7月1-20日南韓出口總額為300億美元，同比增加22.4%。 到月底前若能保持向好勢頭，出口有望繼2011年12月後再次連續9個月保持增勢。數據顯示，船舶（245.6%）、半導體（47.7%）和汽車（11.8%）出口大幅增加帶動整體出口。相反，汽車零部件、無線通信設備則同比下降5.1%和16.8%。 從國家來看，南韓對越南出口猛增21.9%、對歐盟增加13.4%、對美和對華出口分別增長5.4%和3.2%。 另一方面，日均出口額為19.4億美元，同比增長22.4%。南韓進口額為259億美元，同比增長13.3%。貿易收支實現41億美元的順差。（完） (END)
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雷諾三星汽車9月11日表示，旗下2018款SM5汽油版和LPG計程車版全新發佈。據悉，雖然SM5性能得到全新升級，但售價不變。此外，為答謝廣大新老客戶，雷諾三星還將免費提供價值185萬韓元（約合人民幣10483萬元）的配置。韓聯社/雷諾三星提供 (END)
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韓聯社首爾6月5日電 隨著環保車型日益受到消費者的追捧，最具代表性的環保車型——混動型汽車（含插電式混動車型）銷量繼續增加。南韓現代起亞汽車公司5日發佈的一份數據顯示，截至5月底，公司混動車型全球累計銷量突破50萬輛大關。 數據顯示，截至5月底，現代起亞汽車混動車型全球累計銷量達到51.4759萬輛。這是公司2009年推出首款混動車型“伊蘭特LPi”後不到十年取得的佳績。目前，公司旗下混動車型共有6款車型，包括索納塔混動版、K5混動版、雅尊混動版、K7混動版、IONIQ、Niro等。 從車型來看，索納塔混動版的全球累計銷量最多，達20.7299萬輛，K5混動版（11.1644萬輛）、Niro(8.7992萬輛）、IONIQ（4.1674萬輛）分列其後。 在國內銷量方面，索納塔混動版銷量最多，達20.2556萬輛，其後依次為K5混動版（3.7351萬輛）、雅尊混動版（3.4829萬輛）、Niro（2.701萬輛）、K7混動版（1.2281萬輛）和IONIQ（8693輛）。 現代汽車一位負責人表示，最近柴油車尾氣污染嚴重、霧霾等環保問題成為社會焦點，全球消費者對環保車型的關注度隨之上升。公司將積極推出更多性能好、油耗低的混動車型，滿足消費者需求。（完） (END)
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