南韓2019年汽車產銷雙下降 日係車銷售大減
韓聯社首爾1月16日電 南韓產業通商資源部16日公佈的初步統計數據顯示，2019年南韓汽車生產、內銷、出口同比分別減少1.9%、1.8%和1.9%，下半年日係車銷量同比減半。
受雷諾三星南韓工廠的日產代工量減少、南韓通用罷工和國內生產線調整等影響，去年南韓整體汽車產量較前一年減少1.9%，為395.1萬輛。但1-11月降幅（-1.6%）小于中國（-9%）、美國（-3.1%）、德國（-13.5%）、印度（-13.3%）、墨西哥（-2.1%）等主要國家。
內銷方面，由於小型轎車銷量減少，部分車企未推新車，進口車銷售低迷，國內整體銷量較前一年減少1.8%，為178萬輛。
出口方面，受全球經濟動蕩、新車匱乏和日產在韓產量減少等因素影響，整體出口同比下降1.9%，為240.2萬輛。相對高價的電動汽車等環保汽車和SUV的出口有所增加，出口同比增加5.3%，達到430.7億美元，為2015年以來的最高水準。SUV出口量為147.6萬輛，刷新紀錄。環保汽車本土銷量同比增長13.5%，為14.0311萬輛，出口增長31.7%，為25.8669萬輛，均創歷史新高。
值得一提的是，日係車上半年銷量同比增加10.3%。7月起日本對韓實施限貿，南韓隨即發起抵制日貨運動，導致日係車下半年銷量銳減45%，全年減少19%。
汽車零部件方面，中美貿易糾紛導致中國本土汽車生產和需求萎縮，加上歐元區經濟低迷等利空因素，主要市場陷入低迷。南韓零部件銷量同比減少2.5%，為225.5億美元。
單看去年12月數據，國內汽車產量同比減少5.4%，出口降幅為6.7%，內銷得益於現代和起亞汽車推新換代增加8.8%，共售出14.3596萬輛。同期進口車銷量為3.0302萬輛，為去年單月最好成績。（完）
lizhengyun@yna.co.kr
【版權歸韓聯社所有，未經授權嚴禁轉載複製】
