南韓霧霾季到來 或持續至明春
韓聯社首爾10月21日電 隨著天氣轉冷，秋季霧霾再度“不請自來”。21日，南韓首都圈地區實施今年入秋來的首次預備減排措施，預計本次霧霾有望于22日下午消散，但環境部門提醒，受季節因素影響，細顆粒物(PM2.5)月均濃度將持續上升到明年春季，提醒市民注意防霾。
據南韓環境公團大氣品質預報，從當天下午起，隨著西部海域細顆粒物的流入，首都圈、忠清南道等地的PM2.5濃度上升至污染水準，這將是首爾日均PM2.5濃度自7月18日後首次達到污染水準。
日前，由於蒙古國南部和中國北部地區發生沙塵暴導致大氣品質惡化，沙塵暴（PM10）和PM2.5在西風的影響下，流入韓半島。但據預報，受今年第20號颱風“浣熊”影響，韓半島將吹東風，首都圈的PM2.5濃度會隨之下滑。
在南韓PM2.5濃度最低的月份為8月和9月，去年首爾8月PM2.5濃度為13.7微克/立方米，9月為9.5微克/立方米。這是因為夏季不僅有來自北太平洋的清爽氣流，而且沒有供暖式霧霾，污染源較少，加之夏季暴雨也有利於改善大氣品質。
首爾去年10月PM2.5濃度14.6微克/立方米，11月升至28.2微克/立方米，一年中PM2.5濃度最高的月份為3月，去年3月高達34.2微克/立方米。今年3月，首爾、仁川、京畿、世宗等地曾連續7日實施減排措施。
南韓的PM2.5濃度夏季低，秋冬走高的現象與韓半島所處的氣壓環境密切相關。韓半島地處西風帶，偏西風盛行，夏季受北太平洋高氣壓影響，多吹東南風，而進入秋季後，東南風勢力減弱，多受西風影響。來自中國和朝鮮的污染物質隨西北風流入半島，之後由於高氣壓和大氣迴圈能力降低，霧霾停留半島上空。
除了外部因素，來自南韓國內的污染源更是不容忽視。專家們認為，國內產生的污染因素也相當多，具體包括火電站、老舊柴油車等。對此，南韓總統直屬治霾機構“治霾國家氣候環境會議”不久前還發佈了將在霧霾嚴重的12月至次年3月限制老舊柴油車上路等鐵腕減排對策。（完）
zhanglili456@yna.co.kr
【版權歸韓聯社所有，未經授權嚴禁轉載複製】
