韓企讀天測霾技術成果亮相瀋陽APEC技展會
韓企讀天測霾技術成果亮相瀋陽APEC技展會
韓聯社首爾1月15日電 隨著首爾市政府14日發佈“霧霾天氣應急減排措施”，15日上下班時段首爾市公交車和地鐵不收費，以鼓勵公眾更多利用公共交通出行。 首爾市大氣中的細顆粒物濃度（PM2.5）從午夜到下午4時超過50微克/立方米，為“重度污染”等級，並預計翌日同樣為“重度污染”等級時，市政府採取應急減排措施，“公共交通免費”列入其中。 可免費乘車的時段為從首班車出發時間到上午9時和下午6-9時。該時段裏，首爾市內公交、社區小巴士、地鐵1到9號線、牛耳新設線不收費。而運營單位非首爾市的部分地鐵路線和開往仁川機場的機場鐵路收費。乘客搭乘公共交通時，與往常一樣仍需刷公交卡。持有一次性卡或月票的乘客不在免費乘坐對象之中。 天氣預報稱15日霧霾濃度為“重度污染”，據此首爾市發佈應急減排措施，而截至當天上午顆粒物濃度等級為“輕度污染”。但是隨著來自中國等地的霧霾流入半島，顆粒物濃度預計會逐漸升高。（完） (END)
韓聯社首爾12月8日電 據首爾市政府8日消息，首爾市與中國建設銀行簽署合作協議，約定四年內每年種植一片防護森林，減少霧霾和溫室氣體排放。 中國建設銀行曾提出“種植防護林為減少南韓霧霾貢獻力量”的構想，據此首爾市和中國建設銀行簽署上述合作協議。 根據協議，在2017-2020年內每年由中國建設銀行出資，雙方在首爾種植一片防護林。首爾市政府和中國建設銀行的員工9日將在首爾市江東區高德洞的童子近鄰公園種植40棵楓樹。（完） (END)
韓聯社首爾6月5日電 隨著環保車型日益受到消費者的追捧，最具代表性的環保車型——混動型汽車（含插電式混動車型）銷量繼續增加。南韓現代起亞汽車公司5日發佈的一份數據顯示，截至5月底，公司混動車型全球累計銷量突破50萬輛大關。 數據顯示，截至5月底，現代起亞汽車混動車型全球累計銷量達到51.4759萬輛。這是公司2009年推出首款混動車型“伊蘭特LPi”後不到十年取得的佳績。目前，公司旗下混動車型共有6款車型，包括索納塔混動版、K5混動版、雅尊混動版、K7混動版、IONIQ、Niro等。 從車型來看，索納塔混動版的全球累計銷量最多，達20.7299萬輛，K5混動版（11.1644萬輛）、Niro(8.7992萬輛）、IONIQ（4.1674萬輛）分列其後。 在國內銷量方面，索納塔混動版銷量最多，達20.2556萬輛，其後依次為K5混動版（3.7351萬輛）、雅尊混動版（3.4829萬輛）、Niro（2.701萬輛）、K7混動版（1.2281萬輛）和IONIQ（8693輛）。 現代汽車一位負責人表示，最近柴油車尾氣污染嚴重、霧霾等環保問題成為社會焦點，全球消費者對環保車型的關注度隨之上升。公司將積極推出更多性能好、油耗低的混動車型，滿足消費者需求。（完） (END)
韓聯社世宗2月14日電 據南韓環境部14日消息，“霧霾應急措施”將從明日起全面試行。若首爾市、京畿道、仁川市等首都圈細微顆粒濃度過高，當地政府將採取車輛單雙號限行等緊急措施。該措施將率先在公共機構推行，最快將從明年起把實施範圍擴至民間部門。 各地方政府啟動減排措施的具體條件包括：首都圈9個地區中1個地區的PM2.5濃度達到90微克/立方米以上且持續兩個小時；當天淩晨零時至下午4時的PM2.5濃度達50微克/立方米以上；第二天天氣預報PM2.5濃度將達100微克/立方米以上且持續三個小時。 應急減排措施一旦啟動，環境部針對首都圈738個行政、公共機構施行車輛單雙號限行措施，針對各類施工現場施行縮短工時制。國民安全處則向首都圈居民發送緊急災難短信，通過媒體報道、電子螢幕、環境部和地方政府官網、社交網路服務等向國民告知應急減排措施相關消息。（完） (END)
韓聯社瀋陽6月29日電 南韓無廠半導體廠商eWBM公司28日在瀋陽舉行的第十屆APEC中小企業技術交流暨展覽會上發佈了基於大數據的空氣品質實時監測系統項目成果。
eWBM總裁吳尚根28日在APEC技展會期間的中韓環保產業技術發展論壇上指出，中國、印度、南韓快速的工業化和城市化導致霧霾等大氣污染愈演愈烈，斥鉅資在大面積地區零星安裝大氣監測設備的方式不適合人口密度高、污染源因時因地而異的城市。eWBM應用物聯網技術開發了細微顆粒感測器，價格低廉且可密集安裝，並開發了對從各地採集的細顆粒物數據進行統計學分析的融合演算法。已申請專利的該技術能告訴我們在某地怎樣排布多少個感測器才能最有效、最準確地監測空氣品質。監測設備還有防範駭客攻擊的半導體技術保駕護航。
這場環保技術論壇暨企業成果對接洽談會的支援單位有南韓環境部、環境產業技術院、環境科學院和中國環境科學研究院、國際技術轉移中心、遼寧省環境保護廳，南韓前環境部長李萬儀、瀋陽市副市長于振明等200多人出席。
eWBM發佈技術成果之前，韓方的首爾市立大學環境工程系教授董宗仁、南韓環境工團大氣環境處長陳炳福、中方的環境科學研究院大氣環境研究所總工程師王淑蘭、遼寧省環境保護廳大氣環境管理處長楊玉東等專家就兩國大氣環境現狀及治污進行了討論。（完）
韓聯社首爾5月9日電 南韓總統文在寅9日啟程前往日本，當天將與中國國務院總理李克強、日本首相安倍晉三舉行韓中日領導人會議。這是他任內首次訪日。 文在寅將在會議上介紹4月27日韓朝首腦會談的結果，同中日商討實現半島無核化和建立永久和平機制的合作方案。韓中日三方可能發表支援《板門店宣言》的特別聲明。會議還將討論構建東北亞和平體制的方案、環保和經濟領域合作方案。 另外，文在寅將同李克強和安倍晉三分別舉行雙邊會談。在韓中雙邊會談上，預計雙方將重點討論霧霾減排等環境問題。朝鮮國務委員會委員長金正恩于7-8日訪華並在遼寧省大連市同中國國家主席習近平舉行會晤。因此，中方是否介紹中朝領導人會晤相關內容也引起關注。 在韓日雙邊會談上，雙方將探索建立面向未來的韓日關係的合作方案，還有可能討論《韓日慰安婦問題協議》等歷史遺留問題。 韓中日領導人會議是三國領導人年度會議機制，但2015年11月在首爾舉行後停擺至今。（完） (END)
韓聯社首爾3月26日電 今年以來最嚴重的霧霾天氣26日席捲南韓，首爾、京畿道等首都圈地區空氣中的細顆粒物（PM2.5）濃度創下2015年開始進行相關統計以來的最高值。 截至26日上午9時，南韓大部分地區PM2.5指數已達重度污染水準，首爾88微克/立方米、釜山53微克/立方米、光州68微克/立方米、大田55微克/立方米、京畿道66微克/立方米、江原道52微克/立方米、濟州56微克/立方米。 尤其是，首爾、仁川、京畿等首都圈地區繼昨日後連續兩天出現重污染天氣，因此當地政府從26日淩晨6時起全面啟動“霧霾天氣應急減排措施”，包括車輛單雙號限行等。 25日，首爾、京畿的PM2.5平均濃度分別達99微克/立方米和102微克/立方米，創下2015年開始進行相關統計以來的最高水準。此前的最高紀錄為首爾95微克/立方米（去年12月30日）、京畿為100微克/立方米（今年1月16日）。 據環境部分析，在重度污染物質襲擊半島的情況下，受到空氣流動緩慢的影響，在南韓發生的污染物質也無法消散，進而導致嚴重的霧霾天氣。26日上午，南韓局部地區甚至出現濃霧天氣，能見度較低。（完） (END)
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