現代汽車將在華推新車挽回頹勢
韓聯社首爾10月26日電 現代汽車公司26日發佈今年第三季度業績後召開電話會議表示，公司將在中國市場加強本土化戰略，推出多款專為中國客戶定制的環保車型，努力尋找突破口。
具體來看，北京現代近期將推出全新瑞納，並計劃年內推出中國SUV市場戰略車型--新一代ix35。現代還將推出途勝特別限量版，爭取在2020年前將SUV車型數量從目前的4款增至7款。
現代汽車表示，將在第四季度增強全款車型的產品競爭力，並研究在研發、銷售、服務等多個環節上提高競爭力的方案。
現代汽車還指出，為了適應快速增長的中國環保車型市場環境，積極應對中國政府油耗管理政策，公司將分階段增加環保車型系列。現代汽車已于8月推出悅動電動版（EV），並將相繼發售多款電動汽車和插電式混動車（PHEV）。
此外，現代汽車計劃在美國同樣加強新款車型和SUV系列，同時將通過近日推出的保障服務提升品牌形象。（完）
韓聯社首爾12月6日電 “為查明樸槿惠政府親信弄權干政案的國政調查特別委員會”6日在南韓國會舉行第一次聽證會，就“親信門”進行真相調查。南韓八大企業掌門人、全國經濟人聯合會會長許昌秀、副會長李承哲等15人出席聽證會。 當天上午，三星電子副會長李在鎔、現代汽車會長鄭夢九、SK集團會長崔泰源、LG集團會長具本茂、樂天集團會長辛東彬、韓華集團會長金昇淵、韓進集團會長趙亮鎬、CJ集團會長孫京植等大企業掌門人相繼抵達國會，他們對記者們提出的主要質疑均“三緘其口”。 三星電子副會長李在鎔最先抵達國會，但就“三星集團是否有代價地資助總統親信崔順實女兒鄭某”的記者提問，李在鎔未做回答。辛東彬則就“與樸槿惠單獨面談後樂天集團獲得首爾市區免稅店經營權”的質疑不予回應，匆忙進入國會。另外，SK集團會長崔泰源、LG集團會長具本茂、CJ集團會長孫京植抵達國會後只表示“將認真回答聽證會提問”。 另一方面，第二次聽證會將於下月7日舉行，“親信門”當事人崔順實、其女兒鄭某、崔順實身邊紅人車恩澤、青瓦臺前任秘書室長金淇春、青瓦臺前核心幕僚安鐘范和鄭虎成、青瓦臺前民政首席秘書禹柄宇、文化體育觀光部前次官（副部長）金鐘等27人將作為聽證陳述人出席聽證會。（完） (END)
韓聯社首爾11月13日電 負責調查“總統親信干政門”的檢方特別調查本部從12日開始先後傳喚去年7月與總統樸槿惠單獨面談的多名大企業總裁進行調查。 檢方特別調查本部有關人士13日表示，從12日下午至當日淩晨，先後傳喚現代汽車會長鄭夢九、韓華集團會長金升淵、SK集團SUPEX追求協議會主席金昌根就與總統單獨面談一事進行了調查。檢方針對該三名總裁重點追問面談的目的和具體內容。據悉，檢方或于13日傳喚當時赴會的三星電子副會長李在鎔和LG集團會長具本茂。 去年7月24日，樸槿惠邀請17名大企業集團總裁到青瓦臺共進午餐並座談，樸槿惠當時在正式活動場合上說“希望大企業成立基金會支援韓流擴散”。24-25日，樸槿惠又在青瓦臺和外部某處另外與部分大企業總裁進行單獨面談。雖然面談具體內容尚未獲悉，但坊間猜測，樸槿惠席間可能請求財界人士為Mir財團和K體育財團的成立提供具體幫助。 Mir財團和K體育財團是南韓多家大企業共出資800億韓元（約合人民幣4.8億元）成立的基金會，樸槿惠親信干政門的主角崔順實被指控涉嫌將該兩大基金會私有化。（完） (END)
韓聯社北京12月5日電 據在華相關行業5日消息，在華經營的三星、現代汽車、SK、LG、CJ等南韓大企業及其他在華外企中唯有樂天集團遭到全方位的稅務核查和消防、衛生檢查。因中方恰好在樂天向韓軍提供“薩德”反導系統用地之後啟動調查，將該舉措視為中方“報復措施”的觀點越來越有說服力。 一消息人士稱，樂天集團已經停止在華廣告，並著手拋售盈利能力強勁的電視購物業務。隨著禁韓令發酵，韓貨廣告逐漸銷聲匿跡，對樂天等南韓零售企業來說，中國電視購物市場也不再有魅力。2019年完工的瀋陽樂天世界等大型項目也有可能遭遇審批難關。樂天方面表示，正努力了解確切情況，目前除隨機應變調整業務外別無他法。 中國政府上月29日起對北京、上海、成都等地的150多處樂天旗下門店派出消防安全及衛生檢查組，同時開展稅務核查。樂天化學等的在華工廠也遭到強力調查。（完） (END)
韓聯社首爾6月5日電 隨著環保車型日益受到消費者的追捧，最具代表性的環保車型——混動型汽車（含插電式混動車型）銷量繼續增加。南韓現代起亞汽車公司5日發佈的一份數據顯示，截至5月底，公司混動車型全球累計銷量突破50萬輛大關。 數據顯示，截至5月底，現代起亞汽車混動車型全球累計銷量達到51.4759萬輛。這是公司2009年推出首款混動車型“伊蘭特LPi”後不到十年取得的佳績。目前，公司旗下混動車型共有6款車型，包括索納塔混動版、K5混動版、雅尊混動版、K7混動版、IONIQ、Niro等。 從車型來看，索納塔混動版的全球累計銷量最多，達20.7299萬輛，K5混動版（11.1644萬輛）、Niro(8.7992萬輛）、IONIQ（4.1674萬輛）分列其後。 在國內銷量方面，索納塔混動版銷量最多，達20.2556萬輛，其後依次為K5混動版（3.7351萬輛）、雅尊混動版（3.4829萬輛）、Niro（2.701萬輛）、K7混動版（1.2281萬輛）和IONIQ（8693輛）。 現代汽車一位負責人表示，最近柴油車尾氣污染嚴重、霧霾等環保問題成為社會焦點，全球消費者對環保車型的關注度隨之上升。公司將積極推出更多性能好、油耗低的混動車型，滿足消費者需求。（完） (END)
韓聯社首爾6月23日電 據南韓大韓商工會議所（工商聯）23日消息，總統文在寅將於28日率領由52人組成的“經濟人團”訪問美國。 據商工會議所當天公佈的名單，將有52位財經界人士陪同文在寅訪美，其中大企業人士10人、中型骨幹企業14人、中小企業23人、國營企業2人、美籍南韓企業家2人等，中小·中堅企業佔比超過三分之二。 陪同文在寅首度出訪的大企業人士有現代汽車副會長鄭義宣、LG集團副會長具本俊、GS集團會長許昌秀、韓進集團會長趙亮鎬、CJ集團會長孫京植等。因為三星電子副會長李在鎔目前被批捕入獄，三星電子代表理事副會長權五鉉將代為訪美。 與歷屆政府親自組建經濟人團不同，此次經濟人團由民間（商工會議所）主導組建。歷屆政府一般使用“經濟使節團”一詞，但為避免官辦印象，更名為“經濟人團”。 此次經濟人團規模與前任總統樸槿惠2013年首次出訪美國時的規模（51人）相當，但少於樸槿惠2015年10月第二次出訪美國時的規模（166人）。 訪美期間，經濟人團將出席由兩國工商聯共同主辦的“韓美商務論壇”等活動。商工會議所方面表示，通過參加韓美商務論壇，南韓企業有望在製造、服務、資訊技術、醫療、生物等各領域發掘新的商業機會。（完） (END)
據南韓現代起亞汽車7月27日消息，全球權威評測機構J.D.Power日前公佈“2017年中國售後服務滿意度”調查報告，現代汽車和起亞汽車在55個主流品牌之中脫穎而出，分獲第一、第二名的佳績，再次驗證了品牌實力。這是頒獎儀式現場照。韓聯社/現代起亞汽車提供
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韓聯社首爾2月2日電 南韓金融監督院2日公開的數據顯示，三星電子今年股息分紅3.8萬億韓元（約合人民幣226億元），創歷史新高。由此，三星家族所獲股息紅利將大幅增加，尤其是三星電子副會長李在鎔的股息紅利將達468億韓元，反超現代汽車集團會長鄭夢九（460億韓元)。 數據顯示，今年三星家族分配到的股息紅利共計2830億韓元。具體來看，三星電子會長李健熙的股息紅利達1902億韓元；李健熙夫人、三星美術館Leeum館長洪羅喜為298億韓元；李健熙的長女、新羅酒店社長李富真和次女、三星物產社長李敘賢分別獲81億韓元的股息紅利。 現代汽車今年股息分紅規模為8109億韓元。按持股比例，現代汽車會長鄭夢九可獲460億韓元的股息紅利，現代汽車副會長鄭義宣的股息紅利為239億韓元。另外，新世界集團會長李明熙可獲的股息紅利為100億韓元，李明熙之子、新世界集團副會長鄭溶鎮的股息紅利約50億韓元。（完） (END)
韓聯社首爾2月6日電 三星電子方面6日表示，當天正式向全國經紀人聯合會（FKI，以下簡稱“全經聯”）提交退出申請。據觀測，三星集團旗下其他子公司也將相繼退聯。 去年12月6日，三星電子副會長李在鎔出席國會“樸槿惠政府親信弄權干政案國政調查特別委員會”首輪聽證會時表示，三星電子不再向全經聯繳納會費，將退出全經聯。 此前，去年12月27日，LG電子在全經聯會員企業中最先退聯。據悉，SK集團和現代汽車也在研究退聯形式和程式等。 另外，以2015年為準，三星電子、現代汽車、SK集團、LG集團等南韓四強企業向全經聯繳納的年費佔全經聯整體年費的70%。(完) (END)
韓聯社首爾4月4日電 據南韓汽車行業4日消息，現代和起亞汽車3月在華銷量共計7.2032萬輛，同比減少52.2%。分析認為，韓係車在華銷量遇阻主要受中方反薩措施影響。 具體來看，現代汽車銷售5.6026萬輛，同比減少44.3%。起亞汽車銷售1.6006萬輛，同比減少68.0%。據分析，現代起亞汽車銷量銳減的原因是中方反對“薩德”入韓而開展抵制韓貨活動。業界認為，現代汽車河北省滄州工廠從上月24日起停工四天與銷量驟減不無關係。 中國市場在現代起亞汽車海外銷量中佔比最大。若中方加大反薩力度，銷量難免遭受嚴重打擊。去年，現代起亞汽車在中國銷量分別佔全球總銷量的23.5%和21.5%。為了挽回去年的銷售頹勢，現代起亞上調今年銷售目標並計劃推出多款新車。但隨著中方加強反薩力度，目標是否能達成尚是未知數。 現代汽車原計劃4月推出索納塔插電式混合動力電動版（PHEV）車型，由於韓企電池車型被排除在中方新能源汽車補助名錄上，導致新車面市計劃被迫推延至明年2月。 此外，部分韓係車競爭品牌門店打起“薩德行銷”戰。大眾汽車的部分銷售門店為轉手韓係車而購買大眾汽車的客戶提供打折優惠，優惠幅度3千至1.6萬元不等。中國某汽車廠商還為取消南韓汽車訂單的客戶贈送“愛國禮包”。（完 ） (END)
圖為現代汽車高性能N系列首款車型“i30 N”。據南韓現代起亞汽車公司14日消息，日前邀請歐洲當地汽車專業記者在德國杜塞爾多夫公開了高性能“N”系列“i30 N”和跑車“Fastback”。“i30 N”是現代首款兩廂版的性能車，提供2.0L四缸渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率將提升至275馬力，有經濟、普通、運動、N和N自定義5種駕駛模式可選。韓聯社/現代汽車提供
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南韓現代起亞汽車公司7月14日表示，當地時間13日在德國杜塞爾多夫公開了高性能“N”系列“i30 N”和其跑車版“Fastback”。據悉，i30 Fastback的內飾佈局與i30保持一致，外觀極具運動基因，進一步增添了運動色彩。韓聯社/現代汽車提供
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圖為現代i30 N內飾設計。據南韓現代起亞汽車公司14日消息，日前邀請歐洲當地汽車專業記者和媒體記者在德國杜塞爾多夫公開了高性能“N”系列“i30 N”和跑車“Fastback”。據悉，i30 N是現代首款兩廂版的性能車，提供2.0L四缸渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率將提升至275馬力，有經濟、普通、運動、N和N自定義5種駕駛模式可選。韓聯社/現代汽車提供
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