現代汽車考慮明年在華銷售捷恩斯豪車
現代汽車考慮明年在華銷售捷恩斯豪車
據南韓起亞汽車公司7月7日消息，旗下豪華品牌捷恩斯（Genesis）第二款車型“G80”當天正式上市。G80是現代汽車繼EQ900（海外名為G90）後推出的捷恩斯旗下第二款車型。跟此前的DH捷恩斯相比，G80的外觀設計和內飾造型得到了提升，還加強高速公路駕駛輔助系統等智慧駕駛功能。韓聯社/現代起亞汽車提供
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韓聯社首爾10月26日電 據現代汽車26日發佈的2016年第三季度經營業績，受到全球經濟低迷、工會罷工的影響，今年7-9月營業利潤同比減少29.0%，創下2010年以來最低紀錄。 具體來看，今年第三季度營業利潤為1.0681萬億韓元（約合人民幣63億元），同比減少29.0%；銷售額為22.0837萬億韓元，同比減少5.7%；營業利潤率為4.8%，同比下滑2.4個百分點。 今年1-9月累計銷售額同比增長2.9%，為69.1110萬億韓元；營業利潤同比減少13.8%，為4.1723萬億韓元；本期凈利潤同比減少6.6%，為4.6508萬億韓元。 現代汽車財經本部長崔秉喆表示，因新興市場貨幣走軟和需求持續低迷且國內工廠進行罷工導致產量減少，並使固定成本上升。雖然外部環境不樂觀，但公司全員將為提高盈利積極努力。（完） (END)
12月6日，“樸槿惠政府親信弄權干政案國政調查特別委員會”在南韓國會舉行第一輪聽證會，就“親信門”進行真相調查。圖為現代汽車會長鄭夢九作為聽證會陳述人出席聽證會並回答國會議員提問。韓聯社
11月25日，現代汽車在首爾高速客運中心和Central City長途客運中心舉行了高級高速巴士開通儀式，國土交通部長官姜鎬人等政府相關人士、現代汽車幹部員工、高速巴士行業人員等共50多人參加活動。從當天開始正式投入運營的高級高速巴士往返于首爾至釜山路線、首爾至光州路線等。圖為高級大巴Universe Prestige內部。韓聯社/現代起亞汽車
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當地時間11月8日，在中國貴陽市中心一酒店，中國貴州省政府與現代汽車集團簽署了大數據戰略合作框架協議，南韓現代汽車集團副會長鄭義宣（右）出席了儀式。根據協議，現代汽車將在貴州省建設大數據中心。韓聯社/現代起亞汽車提供
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韓聯社首爾3月13日電 南韓國土交通部13日發佈的一份統計數據顯示，2014年南韓共432款車型實施召回，累計臺次達87萬輛，增至5年前的約5.5倍。國土交通部方面分析認為，召回量激增可能是因為關於汽車缺陷的報告逐年增多，政府也積極進行缺陷調查。 統計顯示，去年實施召回的汽車中，有35款車型為南韓自主品牌車，累計臺次73.4萬輛；有397款為進口品牌車，累計臺次達13.6萬輛。2009年，召回臺次為15.9萬輛，2010年增至27.1萬輛，2011年和2012年分別為26.9萬輛和20.6萬輛。2013年激增到103.7萬輛。2014年，召回臺次同比下降，召回車款則猛增122%。 從2014年各大汽車製造商的召回情況來看，現代汽車的召回量最多，為26.5萬輛。2014年5月現代因途勝的安全氣囊存在缺陷而召回12.3萬輛。雷諾三星召回18.6萬輛，排名第二。其後依次為南韓通用（13.4萬輛）、雙龍汽車（13.2萬輛）、起亞汽車（5千輛）。在進口品牌中，寶馬召回2.9萬輛，排名第一，其後依次為賓士（2.3萬輛）、豐田（2萬輛）、奧迪大眾（1.7萬輛）、福特（1.6萬輛）。（完） (END)
韓聯社首爾9月18日電 南韓電力公社18日表示，現代汽車集團以10.55萬億韓元（約合人民幣624億元）中標南韓電力總部地皮，中標價比評估價3.3346萬億韓元高出兩倍以上。 南韓電力總部地皮招標項目有現代汽車集團、三星電子等13個企業集團參與。除了現代汽車集團和三星電子之外，其餘11個企業集團沒有交納保證金或提出的投標價低於預計銷售價格，因此失去了競標資格。現代汽車集團由現代汽車、起亞汽車、現代摩比斯等三家公司組成聯合體投標並中標。 南韓電力公社和現代汽車集團商定在本月27日前簽署有關出售南韓電力總部地皮的協議。現代方面可從合同簽署日起一年內每隔4個月分期付款，若現代公司提前付清購地金額，可提前獲得土地所有權。 南韓電力公社表示，在此次對總部地皮的公開招標中，公司認真遵守相關法律和程式，儘量消除公司為特定企業提供優惠或廉價出售總部地皮的顧慮。（完） (END)
韓聯社華盛頓5月18日電 現代汽車于當地時間17日表示，由於途勝全氣囊被發現存在安全隱患，決定在美國和波多黎各召回14萬輛問題車。 現代汽車向美國高速公路交通安全管理局(NHTSA)提交的資料顯示，召回對象為2011至2014年生產並在美國銷售的13.7500萬輛和在波多黎各銷售的3500輛。 公司方面介紹，在組裝駕駛座的安全氣囊模組時兩個螺絲釘可能沒有牢牢固定在方向盤上，因此在碰撞時可能會從方向盤脫落，導致司機受傷。但截至目前，問題車輛尚未發生相關事故，並因此造成人員傷亡。（完） (END)
韓聯社首爾12月16日電 據汽車行業16日消息，截至11月底，現代汽車和起亞汽車在金磚四國（中國、巴西、俄羅斯、印度，簡稱“BRICs”）的銷量分別達164.2418萬輛和70.7501萬輛，合計銷量達到234.9919萬輛，市場份額創下歷史新高，達到10.9%。按照這種趨勢發展下去，兩家公司2013年全年的市場份額有望突破11%大關。 具體來看，截至11月底，兩家公司在中國共售出了143.1850萬輛，市場份額達到10.5%。同期，兩家公司在巴西共售出了21.7436萬輛，市場份額首次突破了6%大關，達到6.7%，在俄羅斯和印度市場的市場份額也雙雙上升，分別達到13.9%和15.4%。 據分析，兩家公司不僅在當地設立生產線，還推出了符合當地消費者喜好的新款車型，由此推動了市場份額持續穩定增長。 現代起亞汽車方面表示，公司在金磚四國均擁有當地生產線，希望能進一步發揮這種優勢，搶佔當地汽車市場，逐漸縮小與大眾、通用等行業龍頭之間的差距。（完） (END)
這是現代汽車新款i30外觀渲染圖。現代汽車公司14日表示，最近德國權威汽車媒體《Auto Bild》對歐洲的5款緊湊型掀背車進行評估，現代新款i30奪冠。韓聯社/現代起亞汽車提供
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1月8日，在位於山東省日照市的日照職業技術學院，現代汽車集團教學設備捐贈儀式隆重舉行。捐贈的設備包括20台整車、24台發動機、20個變速器及其他零配件等，規模達249萬元。韓聯社/現代汽車集團提供
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韓聯社首爾3月29日電 據業內29日消息，現代汽車集團中國事業本部日前下設專案組進行市場調研和法律論證，以決定明年是否在華推出旗下豪車品牌捷恩斯（GENESIS）。
現年汽車考慮在華銷售的捷恩斯車型是大型轎車G80、超大型轎車G90（南韓版EQ900）和定於年內上市的中型轎車G70。現代方面表示，捷恩斯豪車入華創意眾多，在華專設銷售法人也在考慮之列。
豪車在華上市有助於提升品牌形象、盈利能力和銷售額。現代汽車于2015年在南韓以獨立品牌推出捷恩斯，該品牌已經登陸美加、俄羅斯和中東市場。（完）
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