大韓韓亞航空暫減中國航線169班
大韓韓亞航空暫減中國航線169班
韓聯社首爾3月14日電 因反薩限遊致需求大減，南韓大韓航空和韓亞航空公司將臨時減飛中國航線169班。
3月8日，在首爾景福宮，為數不多的中國遊客正在參觀。受中方反制薩德措施的影響，南韓古代宮殿接待中國遊客數量銳減。據南韓文物廳當天發佈的數據，3月1-5日南韓四大古代宮殿和宗廟的日均中國遊客環比減少36.5%。韓聯社
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大韓航空將於3月16日-4月23日在8條中國客源不足的航線減少79個班次，相當於整個對華航班數量的6.5%。該公司目前在中國28個城市執飛38條航線，其中仁川-合肥航線減少16班，仁川-大連航線減16班，仁川-北京減14班，仁川-濟南減7班，仁川-南京減5班，清州-杭州減8班，釜山-上海減6班，釜山-南京減7班，大韓航空表示，為緩解“薩德”入韓影響，將設法提振國人赴華需求及日本、東南亞等地的航空需求。
韓聯社首爾3月3日電 據中國當地旅遊行業3日消息，中國國家旅遊局2日下午召集北京多家旅行社，以口頭方式下令禁止線上上線下銷售所有南韓遊產品。鋻於中國遊客中有六七成通過中國當地旅行社訪韓，南韓旅遊行業或由此遭到重創。尤其是，對中國遊客依賴度較高的濟州旅遊業將首當其衝。 根據中國官方的上述要求，除了跟團旅遊產品被禁售之外，通過旅行社的自由行產品也一律被禁。據悉，中國政府計劃把“南韓旅遊禁令”範圍從北京逐漸擴大至中國全境。 據行業推算，來韓中國遊客中散客比例約為60%，其餘40%是團體遊客。散客中也有一半以上通過旅行社訪韓。因此，中國政府禁止銷售南韓旅遊產品後，來韓旅遊的中國遊客有可能銳減60-70%。 對此，南韓觀光公社（旅遊發展局）一位負責人表示，要看市場趨勢的變化，現在還很難預測前景。南韓旅遊行業也持謹慎態度，稱要繼續觀望。南韓一旅行社負責人表示，南韓政府宣佈在韓部署“薩德”後，來韓旅遊的中國團體遊客不斷減少，但得益於散客的增加，來韓中國遊客不減反增。南韓政府也正在密切關注市場動向，文化體育觀光部一位負責人表示，正在討論應對方案。（完） (END)
韓亞航空將於3月15日-4月30日在12條中國航線減少90個班次，其中仁川-濟南、北京-清州、務安-北京3條航線的26班全部停飛；仁川-桂林減21班，仁川-大連減16班，釜山-北京減16班。另有仁川-北京、仁川-浦東、仁川-南京、仁川-深圳、仁川-瀋陽、仁川-西安6條航線的12班短期停飛。韓亞也表示，將吸引日本和東南亞旅客並靈活調整執飛機型及隨時應對中國市場驟變。（完）
韓聯社北京1月31日電 據業界消息，地中海航運公司決定削減1-2月從天津出發經停南韓的3個郵輪班次，改停日本。預計這3班郵輪3月後也難以重啟。 由於大多是中國遊客搭乘經停韓日郵輪，隨著中國各旅行社執行對韓“限遊令”，給國際郵輪公司運營赴韓航線帶來不小困難。值得一提的是，郵輪改線與韓係航空公司赴韓包機被禁飛的時期重合，導致制裁“薩德”入韓的壓力在旅遊業表現突出。業界人士表示，聽說先停南韓後停日本的航線因書面上經停地標注南韓而遇阻，但先停日後停韓的航線卻被放行，因此業界大多認為這主要是針對南韓。 去年底，公主郵輪的14.2萬噸級“盛世公主”號郵輪已將赴韓班次由13班減至11班，地中海航運的“Norwegian Joy”號也由8班減至5班。每艘郵輪載客1500名以上，有助於提振經停港的經濟，因經停南韓的大部分郵輪來自天津和上海，上述措施可能衝擊釜山等地的旅遊業。 據北京消息人士披露，中國政府以根治低價團為由要求旅行社在去年11月至今年4月間將赴韓遊客人數削減兩成。如果韓中關係進一步僵持，赴韓遊形勢可能更加惡化。（完） (END)
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