限韓令致韓劇在華受挫 降成本成當務之急
限韓令致韓劇在華受挫 降成本成當務之急
韓聯社北京1月31日電 據業界消息，地中海航運公司決定削減1-2月從天津出發經停南韓的3個郵輪班次，改停日本。預計這3班郵輪3月後也難以重啟。 由於大多是中國遊客搭乘經停韓日郵輪，隨著中國各旅行社執行對韓“限遊令”，給國際郵輪公司運營赴韓航線帶來不小困難。值得一提的是，郵輪改線與韓係航空公司赴韓包機被禁飛的時期重合，導致制裁“薩德”入韓的壓力在旅遊業表現突出。業界人士表示，聽說先停南韓後停日本的航線因書面上經停地標注南韓而遇阻，但先停日後停韓的航線卻被放行，因此業界大多認為這主要是針對南韓。 去年底，公主郵輪的14.2萬噸級“盛世公主”號郵輪已將赴韓班次由13班減至11班，地中海航運的“Norwegian Joy”號也由8班減至5班。每艘郵輪載客1500名以上，有助於提振經停港的經濟，因經停南韓的大部分郵輪來自天津和上海，上述措施可能衝擊釜山等地的旅遊業。 據北京消息人士披露，中國政府以根治低價團為由要求旅行社在去年11月至今年4月間將赴韓遊客人數削減兩成。如果韓中關係進一步僵持，赴韓遊形勢可能更加惡化。（完） (END)
韓聯社首爾3月5日電 自2014年初近兩年半來，在“中國需求”的推動下韓劇可謂風光了一時。但是去年下半年中國為反制“薩德”入韓實施限韓令後，對華出口、與中國合拍等相關項目全面停擺。降低節節攀升的韓星身價和電視劇製作成本便成為業界當務之急。
2014年初，《來自星星的你》在中國大陸引起了轟動，重新點燃韓劇熱潮。《星星》以每集4萬美元出口到中國。之後，韓劇對華出口價格不斷攀升。同年11月播出的《匹諾曹》以每集28萬美元賣給中方。2016年再次受到中國人追捧的《太陽的後裔》每集25萬美元，《月之戀人-步步驚心：麗》每集則達40萬美元，刷新最高紀錄。
但是2016年上半年起韓劇在華頻遭挫折。去年11月收官的有線頻道tvN《THE K2》曾被預計每集播放權價格可達2億韓元（約合人民幣119萬元），這是因為擔綱主演的池昌旭在華廣受追捧。但中國為反制“薩德”入韓採取措施後，《THE K2》對華出口遇阻，甚至未能超越收支平衡點。
韓聯社首爾1月20日電 據南韓古典音樂界20日消息，南韓古典音樂家在華演出紛紛遇阻，限韓令陰影日益蔓延。 據悉，南韓知名女高音歌唱家曹秀美原計劃從2月19日起在廣州、北京和上海舉行巡迴演出。但她為此申請的簽證仍無著落，若簽證一直辦不下來，曹秀美方面將和當地管弦樂團重新就音樂會事宜進行商討。 南韓鋼琴家白建宇也面臨類似情況，原計劃于3月18日與中國貴陽交響樂團進行的合演被取消。根據該交響樂團官網的日程，當天已安排了其他女性鋼琴家表演。 到目前為止，中國政府為反制“薩德”入韓而採取一系列措施，韓流產業首當其衝。與此同時，中方對樂天集團在華經營場所進行全方位的稅務調查，還對南韓航空公司在華申請赴韓包機航線不予批准等。（完） (END)
今年1月收官的《藍色大海的傳說》劇組方面曾與中國視頻網站就出口事宜進行商討，並開價每集50萬美元。但中國政府發佈限韓令後，雙方終究未能談妥。熱播劇《鬼怪》同樣不例外。中方曾對該劇表示興趣濃厚，但關於出口的協商未果而終。
韓星李英愛的復出之作《師任堂，the Herstory》原計劃以成片製作方式在韓中兩國同步播映，但最終未能獲得中方許可，自上月起僅在南韓播出。
此前，韓流之風從日本吹向中國並掀起熱潮，韓星身價一路上揚，韓劇製作成本也水漲船高。但隨著安倍晉三政權趨於右傾化，日本對韓流熱情消退，隨後中國也抬高市場門檻，使韓劇陷入須立刻縮減成本的處境。若不降低成本只能賠本。
加上，因南韓經濟低迷，電視劇的廣告銷售冷清，各家電視臺在考慮縮短電視劇播放時間的方案。目前三大有線電視臺正在商討將每集電視劇的播放時間從67分鐘縮至60分鐘，而此前每集時長已從72分鐘被調整至67分鐘。（完）
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