汽車越貴越暢銷 2014年南韓售價超40萬元進口車佔25%
韓聯社首爾8月11日電 南韓進口汽車協會（KAIDA）11日公佈的一份數據顯示，今年1-6月，南韓新增進口車登記數量為9.4263萬輛，同比劇增26.5%，創下歷史最高紀錄。其中，歐係車市場份額首次突破80%大關，達到81.1%(7.6萬輛)，同比上升4.0個百分點，在進口車市場佔據絕對優勢。 2008年，南韓消費者對日係車的追捧達到了頂峰，日係車市場份額一度上漲至35.5%。受其影響，歐係車市場份額下滑至53.1%，美係車市場份額則為11.3%。但之後日美係車熱潮逐漸平息，歐係車市場份額直線上升，從2009年的62.0%提升至2013年的78.5%。 在歐係進口車中，德係車成績尤其亮眼。今年上半年，寶馬、賓士、大眾、奧迪等德係車在南韓的銷量同比劇增35.0%，達到6.7033萬輛，市場份額同比上升4.4個百分點，達到71.1%。（完） (END)
韓聯社首爾2月16日電 南韓進口汽車協會（KAIDA）15日公佈的一份數據顯示，2014年南韓新增進口車登記數量為19.6359萬輛，創下歷史新高。其中，售價在7千萬韓元（約合人民幣39.8883萬元）以上的高檔車比重達24.9%，較上一年（21.0%）明顯上升。這意味著整體進口車中約四分之一為售價7千萬韓元以上的高檔汽車。
值得關注的是，高檔車中售價超過1.5億韓元的超高檔車款的增勢尤為明顯。去年售價在1.5億韓元以上的進口車在韓登記數量為5616輛，同比猛增92.1%，在整個進口車價位中增幅最耀眼，市場份額達2.9%。其後，7千萬-1億韓元進口車登記數量為3.3778萬輛，同比增長56.1%，市場份額達17.1%；1億-1.5億韓元進口車登記數量為9360輛，同比增長12.5%，市場份額降至4.8%。
相比之下，3千萬韓元以下進口車登記數量為5036輛，同比下降10.1%，是在整個價位中唯一齣現負增長的價位。3千萬-4千萬韓元進口車登記數量為4.6952萬輛，同比增長34.7%，市場份額達23.9%；4千萬-5千萬韓元進口車登記數量為3.5250萬輛，同比增長10.2%，市場份額為18.0%；5千萬-7千萬韓元進口車登記數量為6.0304萬輛，同比增長18.4%，市場份額為30.7%。
韓聯社首爾12月2日電 據南韓進口汽車協會（KAIDA）2日消息，今年1-10月在國內銷售的13.0239萬輛進口車中，個人客戶的購買量達7.8571萬輛，佔比60.33%。相比之下，法人客戶的購買量僅為39.67%，個人客戶比重首次突破60%。 進口車客戶中法人所佔比重下滑到40%以下，尚屬首次。僅在去年，個人購買的比重達58.28%，法人購買的比重達41.72%。一直以來法人是進口車市場的主流客戶，只有在2006年法人客戶的比重一時猛增到66.0%。 個人客戶佔比的增加意味著進口車的大眾化。今年，相對來說大眾化的進口車品牌大眾針對個人客戶的銷量首次超過了老霸主寶馬。 (END)
據南韓進口車行業業內人士的分析，隨著進口車的大眾化，售價在3千萬到4千萬韓元的汽車市場逐步發展。另一方面高檔市場也在快速增長。去年在KAIDA註冊的23種進口車品牌中，售價超2億韓元的賓利銷量同比增長96.3%，路虎和勞斯萊斯銷量分別同比增長50.7%和50.0%。（完）
yjbyun@yna.co.kr
【版權歸韓聯社所有，未經授權嚴禁轉載複製】
【版權歸韓聯社所有，未經授權嚴禁轉載複製和用於人工智慧開發及利用】
