各家經濟團體敦促國會儘早批准韓美自貿協定
執政黨欲強行處理韓美FTA批准案 國會火藥味濃 韓聯社首爾11月2日電 國會外交通商統一委員會委員長、大國家黨議員南景弼2日利用職權向外通委提交韓美自貿協定批准案，強行啟動批准程式，引起了在野黨的強烈不滿。 由於在野黨佔據全體會議會場，當天下午的外通委會議在小會場舉行。會議審核外通委預算案後，南景弼突然以職權提交批准案。 據悉，執政的大國家黨計劃當天在外通委處理批准案，然後提交國會正式會議。 對於大國家黨突如其來的舉動，民主黨和民主勞動黨等在野黨議員提出強烈不滿，主張此次提交程式上有問題。民主黨甚至下令全體民主黨議員全部停下手頭工作，到外通委會場集合。 目前，部分在野黨議員為阻止大國家黨強行處理批准案，堅守外通委全體會議會場，並將門鎖上。還有十幾人擋住了進入小會議室的門。 負責國會外通委保安工作的警衛試圖進入會場時，一度與在野黨議員發生肢體衝突。（完） (END)
31日，大國家黨試圖通過舉行國會外交通商統一委員會全體會議，處理韓美自貿協定批准案，但由於遭到民主黨和民主勞動黨等在野黨的強烈抵制，會議最終未能得以召開。韓聯社 2011-11-01
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朝野圍繞韓美FTA矛盾激化 政局陷入僵局 韓聯社首爾10月31日電 朝野31日圍繞韓美自貿協定批准案的核心問題——“投資者與國家訴訟制度”（Investor State Dispute settlement，ISD）未能縮小分歧，令政局陷入僵局。 大國家黨在協商決裂後試圖通過舉行國會外交通商統一委員會全體會議，處理韓美自貿協定批准案，但由於遭到民主黨和民主勞動黨等在野黨的強烈抵制，會議最終未能得以召開。 外交通商統一委員會委員長南景弼發佈秩序維持權，顯示處理上述問題的意志，但由於朝野之間的矛盾激化，甚至出現肌體衝突跡象，因此最終宣佈會議中斷。 大國家黨計劃于明日再次舉行外通委全體會議，處理韓美自貿協定批准案。 30日，大國家黨國會議員代表黃祐呂和民主黨國會議員代表金振杓就在野黨要求的補償損失對策三大案件和通商程式法縮小意見分歧，擬定了協議文。 據悉，雙方還制定“ISD折衷方案”，其主要內容為在韓美自貿協定生效3個月內，兩國就是否維持ISD開始進行協商，並在此後1年內向國會報告協商結果。 當天，雙方把上述協議文和折衷方案彙報給兩黨領導班子。民主黨、民主勞動黨等在野黨要求取消ISD後批准韓美FTA，並以後就此問題再次進行協商。對此，大國家黨表示了拒絕。 (END)
樸宰完呼籲相關部門全力推動韓美FTA儘快獲批 韓聯社首爾10月25日電 企劃財政部長官樸宰完25日在政府中央辦公大樓主持對外經濟長官會議，呼籲相關部門為韓美自貿協定儘快獲批全力以赴。 樸宰完說，韓美自貿協定若要在2012年1月生效，南韓要加快批准步伐。 他呼籲國會像美國參眾兩院僅用6天的歷史最短時間通過韓美自貿協定法案那樣，儘快通過批准動議案，並修訂和制定相關法令。他強調，相關部門要為韓美自貿協定儘快獲批全力以赴。 他評價美國參眾兩院10月12日相繼批准韓美自貿協定法案說，在1953年韓美相互防衛條約獲得批准的那個地點，韓美自貿協定也獲得批准，這把兩國關係推上了新的高度。 (END)
李明博要求國會批准韓美自貿協定批准動議案 韓聯社首而10月10日電 李明博總統10日發表國會預算施政演說，提出了執政最後一年的國政運營方向。當天的演說由國務總理金滉植代讀。 李明博就財政、福利、教育、房地產、就業、對朝政策、外交，乃至韓美自貿協定批准案、共同發展、反腐倡廉等國政方方面面，提出施政目標和藍圖，並要求國會予以配合。 李明博尤其鄭重要求國會儘快通過韓美自貿協定批准動議案。他說，美國國會將在他的訪美期間通過韓美自貿協定法案，考慮到“國家競爭力”和“國家利益”，希望南韓國會也能儘快通過動議案。 李明博正式要求國會批准韓美自貿協定還是首次。 李明博的此舉是為韓美自貿協定批准動議案在定期國會期間獲得通過鋪路。在美國國會通過韓美自貿協定法案後，李明博預定於13日在美國參眾兩院聯席會議上發表演說，屆時他將再次提醒南韓國會通過批准動議案的迫切性。 (END)
韓聯社首爾11月9日電 南韓貿易協會等經濟團體9日敦促國會儘快批准韓美自貿協定。
貿易協會當天表示，若韓美自貿協定在國會的審議被推遲，貿易行業可能在樹立明年經營計劃和出口戰略方面遭到不少困難。
貿易協會還說，韓美自貿協定生效後，我國企業有望擴大美國的市場份額。日本正在試圖通過泛太平洋經濟戰略夥伴關係（TPP）同美國簽署自貿協定。在此情況下，若國會再推遲韓美自貿協定批准日期，我國企業先佔美國市場的效應將會減弱。
大韓商會表示，若韓美自貿協定未能獲准，我國企業無法搶佔美國市場，也難以吸引外國人投資、創造就業崗位、確保物價穩定。這將嚴重損毀國家利益，也有害於維持韓美合作關係。
全國經濟人聯合會也通過聲明說，美國是世界最大的市場，我國同美國簽署自貿協定將有助於提高我國商品的認知度和競爭力。
此外，南韓汽車工業協會強調說，若韓美自貿協定未能獲得國會批准，我國汽車行業將失去先佔1500萬輛規模美國汽車市場的機會，零部件廠商也將失去年價值50億美元以上的對美出口機會。（完）
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