韓聯社首爾2月9日電 據南韓汽車產業協會（KAMA）9日發佈的2022年新增註冊登記汽車現況分析報告，去年汽車內需市場銷量同比減少2.9%，為168.4萬輛，是2014年以來的最低值。
汽協分析認為，受車用晶片短缺影響，汽車出廠延遲，加上高利率導致消費心理萎縮，綜合拉低汽車銷量。去年下半年零部件供應有所好轉，加上前一年度的翹尾效應，銷售業績略有恢復，但上半年的銷量不佳，全年銷量不及前一年。
具體來看，韓係車銷量同比減少3.7%，為137萬輛，為2009年以來的新低。進口車同比增加0.5%，售出31.1萬輛，市佔率以18.5%創新高。受原材料價格上漲推高汽車售價，以及電動汽車等高附加值車輛銷售比重增加的影響，銷售總額反增5.7%，為73.614萬億韓元（約合人民幣3964億元）。
值得一提的是，電動汽車銷量同比增長63.7%，為16.4萬輛。包括輕型混合動力汽車（MHEV）在內的混動汽車銷量同比增14.3%，售出27.4萬輛。與此相反，柴油車售出33.3萬輛，同比減少19.8%，佔內需市場的份額從2018年的43.4%降至去年的19.8%。
進口汽車方面，梅賽德斯-賓士、寶馬等德係汽車銷量20.6萬輛，同比增加7.7%。美係（-19.1%）和日係車（-17%）均減少。中係車銷量同比增長154.5%，為1.2萬輛，首次突破1萬輛。（完）
資料圖片：大批整車待出口。 韓聯社/韓聯社TV供圖
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