韓聯社首爾11月11日電 據南韓產業通商資源部11日發佈的《10月汽車產業動向》，南韓汽車生產、內需、出口連續3個月同比增長。今年截至10月，新能源車內需和出口已超去年全年水準，氫能汽車和電動汽車10月出口創歷史新高。
統計顯示，10月汽車出口為20.8544萬輛，較去年同期增長30.2%。出口額達到49.2億美元，同比增加28.5%，創歷年同期新高。出口量和出口額均連續4個月保持兩位數高增長。
隨著車載晶片問題得到改善，五大整車廠商的出口量均同比增加，且附加值高的新能源車和運動型多用途車佔比擴大。主要出口市場方面，北美（23.83億美元）增加60.2%；歐盟（7.43億美元）增加12.4%。值得一提的是，北美地區插電式混合動力車和氫能汽車·電動汽車的出口額同比猛增156%，達到2億美元。
單看新能源車，出口量同比增長36.1%，為5.2279萬輛。出口額增長27.1%，為14.5億美元，為歷年單月第二高紀錄。在汽車總出口量中所佔比重為25.1%，創歷史新高。隨著出口量連續22個月增加，今年前10月新能源車累計出口44.8萬輛，已超去年全年水準（40.5萬輛）。出口額連續14個月超過10億美元，佔比達到29.4%。尤其是，氫能汽車和電動汽車的出口額達到7.32億美元，刷新歷史高點，推動整體出口大幅增長。
同期，汽車產量同比增長24.2%，為32.7486萬輛，連續6個月增長。去年因缺芯導致生產出現差池的南韓通用（364.6%）和雙龍汽車（157.6%）生產增幅高達三位數。
內需方面，當月本土銷量增加15.2%，為14.4363萬輛。國產（11.8569萬輛）、進口車（2.5794萬輛）分別增長11.6%、35.5%，時隔兩年連續3個月實現正增長。（完）
資料圖片：等待出口的整車 韓聯社
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