韓聯社首爾11月30日電 南韓政府日前雖面向全國民主勞動組合總聯盟旗下貨運工會“貨物連帶”成員下達開工命令,但罷工對產業界造成的損失日益擴大。
據國土交通部30日估算,32%的“貨物連帶”成員(7000多人)目前正在全國16個地區的160個網點參與罷工或相關活動,較前一天減少約700人。
遭受打擊最大的水泥行業依然面臨散裝水泥拖車(BCT)出庫難。業界表示,忠清北道丹陽郡等地水泥廠的出庫工作雖得到了警方的支援,但隨著非工會成員也開始消極怠工,行業面臨的損失正在增加。
據水泥協會透露,水泥出廠量不及平時的10%,平均每天造成180億韓元(約合人民幣9762萬元)的銷售損失。混凝土行業也因此受到牽連,首都圈地區的大部分混凝土工廠停工,全國459個工地中有256個(56%)的混凝土澆築工作已被迫中斷。
另一方面,由於油罐車司機也紛紛參與罷工,首都圈等地區的部分加油站出現了庫存緊張的情況。政府雖動員軍隊油罐車為庫存見底的加油站供油,但隨著罷工的持續,加油站的庫存不足問題恐愈發嚴峻。
此外,受罷工影響,鋼鐵行業的出庫量僅為平時的一半。以前一天為準,出貨延遲量共計60萬噸,損失金額8000億韓元。整車行業也因罷工面臨交車難,個別車廠不得不雇傭日結司機將新車開往交車中心。
值得關注的是,截至當天上午10時,全國12個港口的集裝箱吞吐量為2.3028萬標箱(TEU),僅為平時的63%。(完)
yuan@yna.co.kr
【版權歸韓聯社所有,未經授權嚴禁轉載複製】