韓聯社首爾11月28日電 南韓政府和貨運工會28日就貨物安全運費制度等問題進行談判，但談判破裂，雙方未能縮小意見分歧。雙方商定於30日再次面對面進行談判。
政府方面有國土交通部第二次官（副部長）魚命昭、物流政策官具憲相，工會方面有全國民主勞動組合總聯盟旗下貨物運輸工會“貨物連帶本部”（下稱貨物連帶）首席副委員長金泰永（音譯）出席談判。
魚命昭介紹，政府方面在談判上指出，針對集裝箱和散裝水泥拖車（BCT）可延長適用安全運費制度三年，但不能將適用範圍擴至其他品目。在國家面臨經濟困難、損失逐步凸顯的情況下，政府向貨物連帶提出了停止罷工，回歸崗位的要求。貨物連帶要求政府不要下達開工命令，永久實施安全運費制度並擴大其適用範圍。貨物安全運費制度的核心內容是設置貨運費下限，防止貨運車主過勞、超載、超速。
貨物連帶24日起進行總罷工。由於持續罷工導致物流損失不斷擴大，政府當天決定將危機預警上調至最高一級的“嚴重”級別。（完）
11月28日，在中央政府世宗大樓，國土交通部第二次官魚命昭（右）同貨物連帶首席副委員長金泰永（音譯）等人進行協商。 韓聯社
11月28日，在位於世宗市的國土交通部大樓，全國民主勞動組合總聯盟旗下貨物運輸工會“貨物連帶本部”（左排）和國土交通部進行談判。貨物連帶本部24日開始罷工，要求政府永久實施安全運費制度並擴大其適用範圍。 韓聯社
資料圖片：11月24日，多輛貨車停在京畿道義王市的內陸集裝箱基地。南韓全國民主勞動組合總聯盟旗下貨運工會“貨物連帶本部”宣佈自當天起罷工。 韓聯社
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