韓聯社首爾7月23日電 朝鮮國家海事監督局23日在官網發文介紹了在5月5日至14日國際海事組織海上安全委員會第103屆會議上發言的內容。
巴西等國基於海難事故分析結果提出修改《國際海上人命安全公約》第XII章散裝船附加安全措施和檢驗程式規則的意見。朝方對此表示，考慮到加強檢驗的成本給船主帶來的負擔，應在修改規則之前基於定量化的事故率和嚴重程度科學評估這一意見的價值。
由於朝鮮的船隻大多老舊，若加強安全監管，勢必首當其衝。朝方稱，許多國家對在修改規則之前分析事務案例和危險程度提出意見，因此會議決定在船舶設計與建造分委會會議上深入討論這一問題。
另外，南韓前釜山港灣公社社長林基澤2016年擔任國際海事組織秘書長，並成功連任，任期截至2023年。（完）
朝鮮“青峰”號貨船沉沒瞬間 韓聯社/日本海上保安廳第8管區海上保安本部供圖（圖片嚴禁轉載複製）
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