韓聯社首爾12月8日電 南韓造船業11月新接訂單佔全球總量的六成以上，力壓中國，連續第五個月領跑。今年前十一個月累計新接訂單份額與業內龍頭中國的差距已縮小到11個百分點。
據英國造船和海運業分析機構克拉克森（Clarksons Research）8日數據，11月全球新船訂單量為164萬修正總噸（CGT）。南韓新接訂單量為24艘船（99萬修正總噸），佔全球總量的60%；中國新接訂單24艘船（60萬修正總噸），佔比37%；越南新接8艘（5萬修正總噸），佔比3%。
今年前十一個月全球新船訂單量為1447萬修正總噸，僅佔去年同期（2523萬修正總噸）的57%。中國累計新接訂單量為298艘（667萬修正總噸），佔全球總量的46%；南韓累計新接137艘（502萬修正總噸），以35%的佔比居次；日本佔比8%，位列第三。如果算上沒有計入上月統計的液化天然氣船（LNG）、超大型油輪（VLCC）等，南韓訂單量與中國的差距有望進一步縮小。
下半年造船業需求復蘇，7月至11月的全球新船訂單達到750萬修正總噸，已經超過上半年總量。特別是南韓同期新接訂單372萬修正總噸，較上半年的130萬修正總噸增加186%，而中國的新接訂單同期下滑35%，南韓在下半年市場中佔據壓倒性優勢。（完）
三星重工建造的LNG船 三星重工供圖（圖片嚴禁轉載複製）
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