韓聯社首爾11月10日電 據英國造船和海運動態分析機構克拉克森（CLARKSON）10日發佈的數據，10月份南韓造船企業承接的船舶訂單達72萬修正總噸（13艘），佔全球訂單總量的69%，連續四個月穩居全球第一寶座。
中國與芬蘭分別以25萬修正總噸（11艘，24%）和3萬修正總噸（1艘，3%）的訂單量位居其後。由此，南韓和中國船企之間的市佔率差距已由6月底的39個百分點收窄至12個百分點。
以今年前10個月為準，中國船企承接的訂單達522萬修正總噸（251艘，45%），位居第一，南韓（377萬修正總噸，107艘）和日本（105萬修正總噸，69艘）分列其後。
按照船舶種類來看，同期S-MAX級油輪訂單與去年持平，超大型油輪（VLCC）和A-Max級油輪均減少30%以上，1.2萬標箱級集裝箱船驟減58%。
另外，截至10月底，全球手持訂單總量為6734萬修正總噸，環比減少1%。其中，中國手持訂單最多，為2431萬修正總噸（36%），南韓為1902萬修正總噸（28%）、日本為859萬修正總噸（13%），只有南韓出現了2%的小幅增長。（完）
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資料圖片：現代重工業建造的超大型運油船 韓聯社/南韓造船海洋供圖（圖片嚴禁轉載複製）
資料圖片：三星重工業承建的液化天然氣（LNG）運油船 韓聯社/三星重工業供圖（圖片嚴禁轉載複製）
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