韓聯社首爾10月6日電 據英國造船和海運動態分析機構克拉克森研究（Clarksons Research）和南韓造船廠6日發佈的數據，上月南韓造船企業新接訂單量為34萬修正總噸（CGT），共9艘，連續3個月佔據首位。
根據克拉克森研究發佈的數據，上月南韓造船廠和中國造船廠的新接訂單量分別為23萬和24萬修正總噸。但該指標未計入三星重工業和現代尾浦造船上月底接到的建造2艘S-MAX級油輪和1艘MR型油輪合計11萬修正總噸的訂單。今年第三季度，南韓造船廠在全球訂單量中佔45%（142萬修正總噸），穩居榜首。其後依次為俄羅斯（27%）和中國（26%）。
受新冠疫情影響，今年1—9月新接訂單量累計975萬修正總噸，不及前一年同期的一半。按船型來看，S-MAX級油輪和超大型油輪（VLCC）訂單量同比分減5%和28%。散貨船（-82%）、A-Max級油輪（-46%）和集裝箱船（-41%）的訂單量大幅下滑。
截至9月底，全球造船手持訂單量為6806萬修正總噸，環比減少3%，跌至2003年12月（6598萬修正總噸）以來的最低水準。其中，韓中日三國同比分減12%、14%、34%。中國手持訂單量為2465萬修正總噸位居第一，其後依次是南韓1842萬修正總噸、日本905萬修正總噸。（完）
資料圖片：現代重工業製造的LNG船 韓聯社/現代重工業供圖（圖片嚴禁轉載複製）
資料圖片：大宇造船海洋製造的超大型集裝箱船 韓聯社/大宇造船海洋供圖（圖片嚴禁轉載複製）
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