韓聯社首爾1月2日電 南韓海洋水產部2日表示，香港麗星郵輪旗下5萬噸級“寶瓶星”號郵輪將於4月和6月從台灣基隆港出發，停靠全羅南道麗水港。
資料圖片：香港麗星郵輪旗下的“寶瓶星”號郵輪（海水部提供）
據悉，“寶瓶星”號將分別於4月和6月從基隆港出發，停靠麗水港後再前往日本長崎，最後返回基隆，行程為5晚6天。
“寶瓶星”號將載客2000余人，其中大多數為自由行遊客。他們將在麗水體驗海上纜車、鐵路自行車，並前往順天樂安邑城和順天灣濕地等景點遊玩，晚上品嘗麗水傳統美食，並在麗水博覽會場欣賞最高噴泉秀“Big-O Show”。麗星郵輪將根據4月和6月的情況決定是否增加郵輪入港次數。
海水部從去年3月起攜手地方政府、港口公社、觀光公社等有關機構在台灣、日本等地舉行行銷活動吸引當地郵輪公司。據悉，台灣最大規模旅行社——雄獅旅行社旗下14萬噸級“盛世公主”號郵輪將於3月停靠釜山港。（完）
韓聯社首爾5月25日電 據南韓觀光公社（南韓旅遊發展局）25日消息，今年乘坐郵輪來韓旅遊的遊客有望首次突破90萬人次大關，達到92.1770萬人次，同比增加31.9%。 去年乘坐郵輪來韓旅遊的遊客人數為69.8945萬人次，較前一年（27.8369萬人次）增加了151.1%。觀光公社計劃2015年和2016年分別吸引99萬和109萬郵輪遊客來韓旅遊。為了實現這個目標，觀光公社計劃開發出結合傳統文化旅遊景點和大型購物中心的優秀旅遊路線，以及高品質的停靠港文化體驗項目。 另外，除了廣受歡迎的濟州島郵輪旅遊產品之外，2018平昌冬奧會開幕之前，位於江原道束草的郵輪停靠港設施將於2016年竣工，屆時會有更多的遊客乘坐郵輪來韓旅遊。 觀光公社的有關人士表示，亞洲地區在全球郵輪旅遊產業中所佔比重還不足10%，如果能開發出高附加值的購物旅遊產品，來韓旅遊的郵輪遊客會大幅增加。（完） (END)
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韓聯社首爾4月16日電 17日上午7時，位於釜山市影島區東三創新城市的釜山港國際郵輪碼頭迎來了皇家加勒比國際遊輪公司的6星級超豪華郵輪“精英”號(Celebrity Millenium)。 該郵輪為9.1萬噸級，長294米，內置大劇場、泳池、桑拿、室內高爾夫訓練場、免稅店等各種設施，可容納3137名搭乘（乘客2138名，乘務員999名）。每一名乘務員負責向兩名乘客服務，因此服務水準相當高。 當天釜山港灣公社舉行了歡迎儀式。在活動上，向船長獻上了紀念牌與花束，向其對尋訪釜山表示感謝。從上午11時起，將有郵輪參觀等各種活動。該郵輪從香港出發，今天晚上將從釜山港出發前往中國上海。 今年外籍郵輪共有102次曾停靠在釜山港。皇家加勒比的“瑪麗娜”號郵輪等首次進入釜山港的郵輪也不少。乘坐郵輪尋訪釜山的遊客共達19萬人次，從2011年起每年呈增勢。 釜山港灣公社為了吸引郵輪入港正在積極展開行銷活動，向入港的郵輪提供免除港務費等優惠。（完） (END)
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韓聯社首爾7月17日電 樸槿惠總統17日在青瓦臺主持召開首次旅遊振興擴大會議時指出，旅遊產業是由諸多領域結合的複合型產業，是可以創造出許多工作崗位的高附加值產業。我認為旅遊產業是我國經濟重要的新增長動力，因此果斷放寬管制並進行制度改革是振興旅遊產業的必經之路。 樸槿惠強調，應該解決旅遊行業第一線存在的難題，營造可以不斷推出新服務、新商品的環境，相關部門需要為此攜手合作。文化體育觀光部雖然是主要負責部門，但綠色環保旅遊、醫療旅遊、海洋郵輪旅遊、遊客入境問題等需要環境部、福利部、海洋水產部、法務部等眾多部分來處理，各個部門緊密聯繫。 與此同時她還提出，需要推進系統地、科學地、以需求為基礎的針對性旅遊政策，推出具有我國特色的旅遊資源和商品。此外，還要了解外國遊客的需求，在這方面不斷加以完善，提高遊客滿意度。（完） (END)
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韓聯社首爾11月18日電 據旅遊行業18日消息，南韓法務部從本月11日起針對搭乘郵輪訪韓的中國團體遊客加大了登陸審查力度。 南韓從今年5月起實施了旅遊登陸許可制度，允許搭乘郵輪入境的外國遊客免簽登陸，進行為期三天的旅遊。然而由於在登陸後私自離團的中國遊客人數驟增，法務部決定加強對中國遊客的身份確認工作。 首先，專門接待中國團體遊客的南韓旅行社必須提交由中國旅遊局發放的“中國公民出國旅遊團隊名單表”複印件。第二，此前“吸引旅遊登陸許可對象的事實確認書”只需在郵輪停靠南韓港口72小時前提交即可，而現在改為在24小時前提交，提高了數據準確性。如果24小時前不提交確認書和名單，有關部門則不會批准遊客登陸。此外，旅行社提交的遊客姓名和出生日期等個人資訊不真實時將會受到處罰。法務部相關負責人介紹說，登陸制度的大框架沒有變化，只是進一步加大了審查力度，以防中國遊客私自離團。 另一方面，今年1-9月來韓的中國遊客人數突破了300萬大關，中國超越日本成為南韓最大客源國。其中，乘坐郵輪來韓的中國遊客人數達到32.9561萬人次，同比增加195%。（完） (END)
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韓聯社北京1月31日電 據業界消息，地中海航運公司決定削減1-2月從天津出發經停南韓的3個郵輪班次，改停日本。預計這3班郵輪3月後也難以重啟。 由於大多是中國遊客搭乘經停韓日郵輪，隨著中國各旅行社執行對韓“限遊令”，給國際郵輪公司運營赴韓航線帶來不小困難。值得一提的是，郵輪改線與韓係航空公司赴韓包機被禁飛的時期重合，導致制裁“薩德”入韓的壓力在旅遊業表現突出。業界人士表示，聽說先停南韓後停日本的航線因書面上經停地標注南韓而遇阻，但先停日後停韓的航線卻被放行，因此業界大多認為這主要是針對南韓。 去年底，公主郵輪的14.2萬噸級“盛世公主”號郵輪已將赴韓班次由13班減至11班，地中海航運的“Norwegian Joy”號也由8班減至5班。每艘郵輪載客1500名以上，有助於提振經停港的經濟，因經停南韓的大部分郵輪來自天津和上海，上述措施可能衝擊釜山等地的旅遊業。 據北京消息人士披露，中國政府以根治低價團為由要求旅行社在去年11月至今年4月間將赴韓遊客人數削減兩成。如果韓中關係進一步僵持，赴韓遊形勢可能更加惡化。（完） (END)
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6月30日，在釜山港，亞洲最大郵輪“海洋讚禮號”(Ovation of the Seas)靠岸停泊。“海洋量子號”是皇家加勒比遊輪（RCI）旗下的郵輪，噸位達16.8萬噸。當天，船上載有4600余名遊客，大部分來自中國。他們將前往海雲臺、梵魚寺等釜山主要旅遊景點參觀，下午出發去日本。韓聯社 (END)
8月26日上午，在濟州梅生格拉德酒店，濟州道知事元喜龍在第4屆濟州國際郵輪論壇開幕式上致歡迎詞。韓聯社 (END)
1月2日，在釜山港國際客運站，中國遊客搭乘天海郵輪新世紀號（7.2458萬噸）抵達。當天該郵輪搭載了2200多名乘客與800多名乘務員，是新年第一艘進入釜山港的郵輪。韓聯社 (END)
3月5日，亞洲最大的豪華郵輪“海洋量子號”駛入南韓釜山戡蠻港。中國遊客抵岸並準備搭乘大巴遊釜山。這是中方為反制“薩德”入韓禁止南韓遊後中國豪華郵輪首次駛入釜山港。韓聯社 (END)
3月16日上午，在位於仁川中區的仁川港第一國際客輪客運站，售票處顯得非常冷清。中國政府勒令從15日起南韓遊產品下架，15日下午6時許從大連出發並於當天上午9時30分許抵達仁川港的大仁郵輪“飛龍”號搭載的旅遊僅75人，均為散客。韓聯社 (END)
3月27日，超級豪華郵輪瑪“瑪麗皇后2號”（Queen Mary 2）正在駛入南韓仁川港。瑪麗皇后2號排水量達14.8噸，長344米，能搭載2700名乘客和1200名船員。韓聯社 (END)
5月1日，大型郵輪“歌詩達維多利亞”號駛入南韓東部束草港。這是“歌詩達維多利亞”號繼去年5月之後第二次停靠束草港。韓聯社 (END)
7月7日，嘉年華集團旗下公主郵輪首艘專為中國市場量身定制的國際化郵輪─——盛世公主號(Majestic Princess)駛入仁川港。韓聯社/仁川港灣公社提供 (END)
韓聯社首爾2月1日電 今年春節期間（1月27日至2月2日）跟團來韓旅遊的中國遊客人數大幅減少，讓南韓入境遊旅行社、酒店行業及備受中國遊客青睞的濟州島旅遊業憂心忡忡。 據一家南韓旅行社的相關人士透露，從整體來看，今年春節期間中國跟團遊客較去年大約減少20-50%。另一旅行社的相關人士1日表示，與去年春節相比，中國遊客減少了兩到三成左右。 酒店行業也不例外。春節期間，樂天酒店首爾、首爾明洞樂天城市酒店、明洞L7酒店的中國遊客預定量同比減少20%。在入住外籍遊客中，中國遊客佔比同比減少5%。 據濟州特別自治道觀光協會推測，在今年春節期間，乘坐飛機和郵輪來濟州島旅遊的中國遊客人數將達4.288萬人次，同比減少16.6%。分析認為，中國政府要求本國旅行社到今年4月將南韓跟團遊客數減少20%，以及對南韓航空公司申請赴韓包機航線不予批准等因素起到了不利作用。 據推測，春節期間中國公民出境旅遊人數預計可達600萬人次，與前年持平，其中來韓旅遊的人數大幅減少。但據推測，隨著近期來韓旅遊的中國散客劇增，有望彌補跟團遊客減少的缺口。實際上，在1月27日至30日期間，樂天免稅店和新羅免稅店首爾店的中國遊客消費規模分別同比增長23%和10%。（完） (END)
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