10月20日上午，在南韓總統府青瓦臺，青瓦臺發言人樸洙賢舉行記者會，對核電民調委決定重啟新古裏5、6號核電機組建設項目表示尊重。韓聯社 (END)
韓聯社首爾11月6日電 南韓民調機構Realmeter6日發佈的數據顯示，約五成南韓人贊成執行死刑。
5月9日，在首爾汝矣島國會議員會館大會議室，共同民主黨工作人員在收看有關出口民調的新聞節目時，得知民主黨候選人文在寅以41.4%的支援率領先的消息後歡呼慶祝。韓聯社 (END)
Realmeter于3日受CBS廣播臺一檔節目委託針對全國511名成年人進行有關死刑制度的調查。結果顯示，52.8%受訪者贊成執行死刑；回答“應維持死刑制度而不執行”的比重為32.6%；回答“廢除死刑制度可取”佔9.6%。從此次調查結果看出，有42.2%的受訪者對死刑制度持消極態度。
5月9日，在首爾龍山區梨泰院2洞第2投票站前，南韓三大電視臺出口民調工作人員針對選民進行調查。第19屆南韓總統選舉投票當天上午6時至下午8時進行。韓聯社 (END)
按年齡段來看，20-29歲中贊成執行死刑的比重最高，為62.6%，其後依次為30-39歲（59.5%）、60歲以上（53.5%）、50-59歲（47.6%）、40-49歲（42.9%）。
韓聯社光州10月27日電 27日下午，南韓光州地方法院對今年4月發生沉船事故的“世越號”客輪的15名船員進行了最後一次法庭審理，檢方在庭上要求法院判處“世越號”船長李某死刑，判處大副姜某、二副金某、輪機長樸某無期徒刑，判處其餘船員15-30年有期徒刑。 檢方對包括船長李某在內的4人適用了殺人罪和殺人未遂等嫌疑，對三副和操舵手適用了違反特定犯罪加重處罰法的嫌疑，對其餘9名船員適用了遺棄致死、致傷嫌疑。檢方根據被告的犯罪性質、職權、庭上態度、責任範圍等向法庭提出了量刑建議。 檢方表示，船長李某作為“世越號”總負責人間接製造了這起事故，且違反了《船員法》規定的船長應最後一個離開船舶的相關規定。另外，在進行“要求乘客呆在船內”的廣播後李某沒有採取任何救援措施或進行相關努力，在離開船舶後也沒有進行任何救援。 檢方還說，依據《海運法》中的航運管理規定，以及《水難救護法》的相關規定，這些船員可以看作是“世越號”的擔保人。在“世越號”有可能沉沒，以及乘客在艙內等待進一步指揮、救援相對容易的情況下，這些船員都沒有採取必要的措施。檢方表示，（發生沉船事故的）4月16日是南韓歷史上最羞愧的一天，被告人作為船員在緊急情況下背棄自己的責任和義務，不願承受任何危險，致使沉船慘案發生。 4月16日上午，“世越號”客輪在南韓全羅南道珍島郡近海發生沉船事故，造成304人遇難（包括10名失蹤者）、142人受傷。（完） (END)
More查看更多もっと見るالمزيدMásVoir plus d’articles從政治傾向來看，保守派和中立派中贊成執行死刑的比重分別為66.2%和54.2%，在進步派中該比重僅為39.4%。
Realmeter表示，在2009年12月進行的民調中，有66.7%的受訪者回答“應維持死刑制度”，有21.5%回答“應廢除”，從此次調查結果可見近8年來輿情對死刑制度持消極態度的比重有所提高。（完）
韓聯社龍仁10月24日 24日下午2時，南韓陸軍一等兵尹某被虐死案最後一次審理在京畿道龍仁第3軍司令部普通軍事法院進行。韓軍檢方要求法院判處主犯李某死刑、三名士兵無期徒刑、其餘兩人分別10年和6個月有期徒刑。 韓軍檢方表示，主犯李某在被告人當中對受害人尹某施暴次數最多。另外三名士兵即使沒有殺人意圖，也有能力預料尹某有可能會因自己的毆打、虐待而死亡。肇事士兵們在作終結辯論時流著眼淚向尹某和遺屬謝罪，而遺屬要求法院嚴懲肇事士兵。法院將於30日對該案作出判決。 今年4月6日，在京畿道漣川陸軍部隊服役的一等兵尹某（23歲）被5名上級和戰友毆打致食物堵塞氣管，因搶救無效于次日死亡。據調查，尹某去年12月入伍，2月18日被分配到28師團漣川陸軍部隊炮兵大隊醫務班，兩周的適應期結束後從3月3日起幾乎每天都遭到其他老兵的虐打。事發後最先調查此案的28師團檢察部做出對四名嫌疑人適用傷害致死罪的決定，之後因遭到民眾非議改對嫌疑人適用殺人罪，並修改了起訴書。本次事件給南韓社會造成極大衝擊，甚至出現了“拒絕服兵役”的輿論呼聲。（完） (END)
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