現代重工一分為六 僅保留造船業務
韓聯社首爾9月1日電 現代重工8月31日稱作為自主研發的“HiMSEN發動機”新機型，在國內率先研發出1.1萬馬力的大功率發動機（16H32/40V機型），並於近日舉行了啟動儀式。 現代重工介紹說，該發電機用於船舶及陸地發電，其零部件數量減少30%，從而減輕了重量，同時燃油效率大有改善。 另外不同於原有發動機，該發電機由2組汽缸作為動力核心，採用V型動力方式，因此根據汽缸的個數，功率最高可達到13600萬馬力（1萬千瓦）。 該產品將於今年12月通過挪威船舶公司等歐美公司的考核，從明年起全面上市。 現代重工有關負責人稱，現代重工在全世界船舶用發動機的市場佔有率達35%左右，為滿足不斷增加的發動機需求，計劃2010年為止年產750台大型發動機和2500台中型發動機。 HiMSEN發動機由現代重工於2000年投入400億韓元（約合人民幣2.6億）成功研發，2002年和2004年曾先後被政府指定為“南韓十大新技術”和“世界一流商品”。（完） mxan@yna.co.kr (END)
More查看更多もっと見るالمزيدMásVoir plus d’articles韓聯社首爾11月15日電 現代重工15日表示，公司將在明年上半年前把造船·海洋·發動機、電氣電子、建築機械、綠色能源、機器人、服務6大業務拆分為6家獨立公司，董事會已于當天下午通過有關議案。
電氣電子業務經營變壓器、斷路器、配電盤，建築機械業務經營挖掘機、叉車，綠色能源業務經營太陽能項目，服務業務提供交付船舶後的售後服務。現代重工計劃在分拆過程中改善債務結構，將負債率降至100%以下。
盈利狀況上佳的現代重工非上市子公司現代石油（Hyundai Oilbank）將分給機器人業務，因此機器人業務可能成為控股公司。（完）
資料圖片：蔚山市東區的現代重工海洋事業部外景，攝于6月。（韓聯社）
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