韓聯社首爾7月8日電 南韓監查院5-6月投入50余名監查人員，針對安全行政部、海洋水產部、海洋警察廳、南韓船級社，展開“世越號沉沒事故應對實態”監查，並於8日發表中期監查結果。根據監查結果，從“世越號”的引進、運作，到事故後的應對，政府各機構存有玩忽職守、腐敗等各種情況。
在國會國政調查特別委員會和檢方的調查正在進行的情況下，當天發表的監查院監查結果是事故發生84天以來首個政府機構調查結果。監查結果顯示，“世越號”客輪所屬船務公司——清海鎮海運公司在合同中改變載貨重量和搭載人員總數，仁川港灣廳接受該合同並予以批准，南韓船級社未切實履行檢驗工作，海警對“世越號”運作管理規定的審查不合理，這些最終導致事故的發生。
此外，事故發生後，海警救助應對措施不力導致船舶內乘客多次錯過獲救機會，珍島海上交通管制中心(VTS)工作懈怠導致救助“黃金時間”一去不返，海警在事故初期未考慮現場情況和移動手段而一味下達出動命令，導致現場應對不力。
根據該調查結果，監查院已向檢方提出對11名涉嫌受賄等腐敗行為的相關人員進行調查，並考慮要求相關部門對海洋水產部、海警、安全行政部等部門40余名相關人員採取處罰措施。（完）
tongkun94@yna.co.kr
【版權歸韓聯社所有，未經授權嚴禁轉載複製和用於人工智慧開發及利用】
