韓聯社首爾、世宗1月1日電 南韓國土交通部（下稱“國土部”）1日在記者會上表示，濟州航空失事客機黑匣子中的語音數據已提取完畢，飛行數據記錄器（FDR）因部分破損將送往美國分析。
資料圖片：2024年12月31日，在全羅南道務安國際機場的濟州航空客機空難事故現場，美國國家運輸安全委員會、美國波音公司相關人士、南韓國土部調查委員會進行現場勘查。 韓聯社
國土部表示，失事飛機的FDR在連接器脫落的狀態下被發現。經技術方面的研討，國土部航空鐵路事故調查委員會（下稱“調查委員會”）判斷國內無法提取FDR數據，因此決定與美國國家運輸安全委員會（NTSB）合作，將其送往美國進行分析。
國土部表示，維修或替代原有連接器有難度，專家們也指出強行打開可能引起數據丟失。據介紹，分析工作並非由美方單獨進行，韓方也將派專家赴美一同參與。
對於失事客機駕駛艙話音記錄器（CVR）中的語音記錄數據，國土部表示，調查委員會已著手將提取的數據還原成聲音文件，預計相關工作將耗時2天。
FDR和CVR統稱為航空器的黑匣子。FDR用於記錄飛機的三維飛行路線和各個設備的運作狀態，通過分析FDR數據可得知飛機的高度、速度、姿態、操縱面移動、引擎推力、起落架工作狀態、襟翼角度等資訊。CVR則記錄飛機駕駛艙對話、塔臺和飛行員的通信內容、駕駛艙內的各種警報等。
1月1日，在中央政府世宗辦公樓，國土部航空政策室室長朱鍾浣召開記者會。 韓聯社/國土交通部供圖（圖片嚴禁轉載複製）
就被指“罪魁禍首”的跑道外混凝土墻設施，國土部正對全國機場的航行安全設施設施進行全面調查，並檢查航向臺支架的材質和其與跑道之間的距離等是否符合國內外標準。
另據國土部介紹，美國國家運輸安全委員會當天向事故現場增派2人，共派出10人同韓方聯合調查事故原因。（完）
yhongjing@yna.co.kr
lizhengyun@yna.co.kr
【版權歸韓聯社所有，未經授權嚴禁轉載複製和用於人工智慧開發及利用】
