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南韓5月氫能汽車出口量為零

2024年 06月 14日 11:07

韓聯社首爾6月14日電 據南韓汽車移動產業協會(KAMA)14日發佈的數據,上月包括乘用車和商用車在內的氫燃料電池汽車(FCEV)出口量為零,繼去年10月後,時隔7個月再次歸零。

今年1月至5月氫燃料電池汽車累計出口量為60輛,同比銳減74.2%。考慮到氫燃料電池汽車出口量下半年會大幅減少,預計今年全年出口量恐難超過100輛。

其間,現代汽車憑藉NEXO和重卡XCIENT在全球市場佔據主導地位,但是受加氫設施不足,加氫費用上漲,可供選擇的車型不多等影響,一直處於負增長狀態。

在2018年前,南韓氫能汽車出口量在100至200輛之間徘徊,2018年NEXO上市後,2019年大增至788輛,加上2020年XCIENT面世,同年出口量突破1000輛大關,高達1041輛。氫能汽車出口量于2021年達到頂峰,為1121輛,之後逐年減少,2022年為400輛,2023年再降至296輛。

有觀點指出,因為氫能汽車是未來出行的主要方式之一,政府和相關行業應制定氫能汽車產業扶持對策,繼續確保全球主導地位。(完)

現代氫能汽車NEXO 韓聯社

現代重卡XCIENT 韓聯社

yongjoo29@yna.co.kr

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