韓聯社首爾2月13日電 歐盟常設執行機構——歐盟委員會（下稱“歐盟”）當地時間13日附條件批准南韓兩大航司——大韓航空和韓亞航空合併，由此只要美國批准，兩大航司就可最終完成合併程式。
資料圖片：仁川國際機場展望臺眺望的停機坪，攝于2月13日。 韓聯社
大韓航空于2021年1月啟動與歐盟的磋商程式，並於去年1月正式提交合併申報書。同年11月，大韓航空還向歐盟提交糾正措施方案，以消除“兩家公司合併帶來的競爭受限”的擔憂。
在走聽取利害攸關方意見和市場評估等流程後，歐盟決定以落實上述糾正措施為前提附條件予以批准。糾正措施包括大韓航空出售韓亞航空貨運事業部和轉移其執飛的部分歐洲航線。由此，大韓航空將在完成招標和選定買家等為出售所採取的所有措施後隨即獲得歐盟最終批准。
據航空行業預測，大韓航空最早將在10月之前完成出售籌備工作，並在獲得歐盟最終批准後進行出售。據悉，貨運業務收購候選方包括濟州航空、易斯達航空、普萊米婭航空（Air Premia）、仁川航空四家廉價航司。
客運業務方面，大韓航空計劃支援德威航空今年下半年起依次執飛4條赴歐洲航線，包括仁川至巴黎、羅馬、巴塞羅那、法蘭克福航線。大韓航空將向國土交通部返還上述4條航線的部分航空運輸權，並經與各家航司磋商進行機場起降時段（SLOT）轉移工作。
資料圖片：仁川國際機場展望臺眺望的停機坪，攝于2月13日。 韓聯社
大韓航空共向14個國家和地區提交合併申報書，現已獲得除美國之外的13個國家和地區批准。預計兩家公司合併後將成為客運領域世界前15、貨運領域世界前10的航司。（完）
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