韓聯社首爾4月5日電 南韓市場調研機構SNE Research于5日發佈的數據顯示，今年1—2月現代汽車和起亞旗下電動汽車及插電式混動車在除中國以外市場售出6.68萬輛，同比減少6.4%，排在第四。
資料圖片：電動汽車 韓聯社/蓋蒂圖片社供圖
今年1至2月，全球除華市場新註冊登記的電動汽車和插電式混動汽車為68.1萬輛，同比增加33.2%。其中，特斯拉以16.07萬輛位居第一，市佔率為23.6%。現代汽車和起亞以6.68萬輛排在第4，僅次於大眾集團（8.92萬輛）、斯特蘭蒂斯集團（Stellantis，6.83萬輛）。
SNE Research方面表示，除了特斯拉外，其他大部分汽車廠商的全球除華市場份額同比持平或減少。分析認為，受南韓和德國縮減或取消電動汽車補貼影響，現代汽車集團和戴姆勒集團（3.65萬輛）的銷量減少。
另外，同期全球新註冊登記的氫燃料電池車共計2131輛，同比減少4.4%。現代汽車售出1296輛，同比增加17.6%，市佔率達60.8%，與豐田的差距進一步拉大。分析認為，這主要是因為政府敲定本年度對國產氫燃料乘用車提供補助，推高現代旗下氫能車型“NEXO”銷量。SNE Research方面表示，NEXO全球銷量中90%以上出自本土。除南韓和日本市場，豐田Mirai的全球銷量高出NEXO的4倍以上。（完）
電動汽車及插電式混動車在全球除華市場銷量走勢圖 SNE Research供圖（圖片嚴禁轉載複製）
2023年1—2月氫燃料電池車銷量排名 SNE Research供圖（圖片嚴禁轉載複製）
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