韓政府積極評價美國《通脹削減法案》細則指南

韓聯社首爾4月1日電南韓政府1日表示，美國財政部上月31日（當地時間）公佈的《通脹削減法案》（IRA）關於電動汽車稅收抵免的規則指南很大程度上反映了南韓政府和產業界的意見。

產業通商資源部（產業部）當天發佈新聞稿稱，國內動力電池和材料行業對美國此次發佈的相關指南表示歡迎，認為這在很大程度上為韓企消除不確定性，且韓美電池供應鏈合作有望進一步加強。

產業部長官李昌洋表示，總統尹錫悅近期會見美國貿易代表辦公室（USTR）代表凱瑟琳·戴（戴琦），並呼籲美方在實施《通脹削減法案》和《晶片法案》時儘量考慮韓企關切，以免加重企業負擔。產業部等相關部門人士也赴美同美方就此進行討論，並向美方提交了針對《通脹削減法案》減稅條款的意見，力促韓方意見反映到相關指南中。

據法案，只有在北美製造、組裝的電池零部件比重達50%以上，在美國或與美國簽署自由貿易協定國家採購或加工的關鍵礦物比重達40%以上，才能獲得7500美元的電動車稅收抵免。而美方此次發佈的指南則規定，陽極活性物質不在電池零部件之列。

南韓電池行業在國內製造陽極活性物質，之後陽極板和陰極板製造環節則在美國進行。政府據此預測，無需改變現有流程，韓方也可成為稅收抵免對象。陽極活性物質等細分材料製造流程被認定為關鍵礦物的加工過程，有助於滿足關鍵礦物的提取、加工過程中有50%以上附加值必須在美國或與美國簽署自貿協定的國家創造的具體細則規定。

產業部分析指出，《通脹削減法案》實施後，韓係新能源汽車在美國銷量從去年12月起呈逐步恢復態勢，市佔率也逐月提升，去年12月為5.1%，今年1月為6.5%，2月為7.3%。去年，在美國銷售的韓係新能源汽車中商用車比重平均約5%，今年1月至2月激增到26%。此外，2月南韓對美國汽車出口1.3萬輛，創下歷史新高。（完）