韓聯社首爾3月26日電 南韓車企巨頭起亞近期公開了瞄準中國市場的電動汽車戰略車型，展現在華克服“苦戰”的意志，今後起亞的動作頗為引人關注。
據汽車行業26日消息，以批發銷售為準，2016年起亞在中國市場的銷量為65萬輛，2017年受“薩德”反導系統矛盾影響驟減至36萬輛，2018年小幅增至37萬輛，2019年減至26萬輛，2020年為22.5萬輛，2021年僅為12.7萬輛，2022年更是減至8.9萬輛。
資料圖片：起亞3月21日表示，公司前一日在中國上海外灘國際電競中心舉行起亞中國新能源戰略發佈會（KIA EV Day），首次公開面向中國市場的緊湊型純電動SUV——EV5概念車，正式宣佈進軍中國電動汽車市場。左起依次為起亞在發佈會上展出的高性能純電動車型EV6 GT、EV5概念車、大型電動SUV EV9概念車。 韓聯社/現代汽車和起亞供圖（圖片嚴禁轉載複製）
在韓中“薩德”矛盾升級後，起亞在中國市場的經銷面臨困境，銷路難開，在迅猛發展的中國電動汽車市場上因車型升級緩慢而難與本土車企及特斯拉等展開競爭。再加上新冠疫情的爆發，對起亞來說更是雪上加霜，業績遭遇重創。
在此背景下，起亞為尋找中國市場的突破口而樹立計劃，從今年起開始全面展開具體行動。日前起亞宣佈，將在中國每年推出電動新款，到2027年構建6款電動版車型陣營。而打頭陣的就是起亞的首款專用電動車型、在美國等地獲得年度最佳車型稱號的“EV6”。起亞計劃今年上半年在中國推出高性能版EV6 GT，期待給當地用戶留下高性能電動汽車品牌的形象。
資料圖片：3月20日，在中國上海，“起亞中國新能源戰略發佈會”舉行。圖為社長宋虎聲發言。 韓聯社/現代汽車和起亞供圖（圖片嚴禁轉載複製）
EV6之後，起亞在華推出的第二款電動車型將是緊湊型SUV“EV5”。起亞日前在上海面對當地媒體舉辦中國新能源戰略發佈會，公開了EV5的概念車。明年則將推出旗艦純電動SUV“EV9”，進一步擴大電動車型陣營。
與此同時，為修復在大城市的經銷網路，起亞將爭取擴大銷路，在主要城市開設可體驗車輛的“城市展廳”，讓用戶有更多接觸起亞的機會，提升品牌形象。起亞社長宋虎聲日前在發佈會上表示，在中國市場獲得成功是起亞全球戰略的核心要素。起亞將以最尖端科技和各種感性元素相結合的創新電動車型和新品牌戰略為基礎，滿足中國消費者的高期待值。（完）
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