韓聯社首爾1月11日 據財經界11日消息，現代汽車集團會長鄭義宣前一天在首爾會晤美國國務院負責經濟增長、能源和環境事務的副國務卿何塞·費爾南德斯，討論了《通脹削減法》對韓產電動汽車歧視性待遇的解決方法。
兩人還可能就汽車電動化、未來出行、全球供應鏈等領域交換意見。據悉，鄭義宣強調，對於決定對美投資的企業，應在執法時給予通融。
該法案將發放電動汽車購買補助的範圍限定為在北美最終組裝的電動汽車。而現代汽車的艾尼氪5、起亞的EV6都不滿足整車組裝條件，無法享受每輛最多達到7500美元的稅額抵扣。
南韓政府此前已經請求美方就該法案對韓寬限三年，在現代汽車在美投產前暫緩執行該規定。現代汽車計劃2025年上半年建成佐治亞電動汽車廠，並投入生產。
費爾南德斯當天發推稱，已與現代汽車方面接觸，南韓正在完善恢復全球動力電池供應鏈的可持續願景，這對兩國經濟安全極為重要。（完）
資料圖片：1月3日，在位於京畿道華城市的現代汽車起亞南陽研究所，現代汽車集團會長鄭義宣為新年起步儀式致詞。 韓聯社
資料圖片：現代汽車會長鄭義宣 韓聯社/現代汽車供圖（圖片嚴禁轉載複製）
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