韓聯社首爾12月29日電 南韓船企2022年接單量全球佔比為37%，連續兩年排名全球第二，中國（49%）居首。
英國造船和海運業分析機構克拉克森（Clarksons Research）29日發佈的初步統計數據顯示，今年全球新船訂單量為4193萬修正總噸，同比減少22%。其中，南韓船企承接1564萬修正總噸，同比下滑11%，佔比37%。中國船企承接2034萬修正總噸，以49%的佔比位居第一。
按船種來看，南韓承接訂單中65%為液化天然氣（LNG）運輸船（1012萬修正總噸），27%是集裝箱船（426萬修正總噸），二者佔比之和達到92%，而散裝貨輪方面為零。中國在集裝箱船和液化天然氣船方面的市佔率分別為33%（676萬修正總噸）和22%（440萬修正總噸），散裝貨輪為16%（332萬修正總噸）。
值得一提的是，受俄烏戰局等影響，全球液化天然氣船新船訂單量同比增長130%，達到1452萬修正總噸。韓中兩國各新接1012萬修正總噸（70%）、440萬修正總噸（30%）。
據業界人士分析，南韓接單量雖不及中國，但訂單中大部分為附加值較高的液化天然氣船，造船廠收益性有望得到改善。（完）
資料圖片：大宇造船海洋玉浦造船廠 韓聯社
資料圖片：現代重工業旗下船企“南韓造船海洋”建造的LNG船 韓聯社/南韓造船海洋供圖（圖片嚴禁轉載複製）
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