韓聯社全國綜合12月12日電 南韓全國民主勞動組合總聯盟（民主勞總）旗下貨運工會“貨物連帶本部”（貨物連帶）結束罷運已有三天，全國物流呈現快速復蘇勢頭，各地產業一線重現繁忙景象。
12日，全國主要港口的貨運吞吐量已恢復到罷工前的水準。繼釜山新港和北港上週末恢復正常運轉後，11日上午10時至12日上午10時，仁川港集裝箱貨運碼頭的吞吐量達2498標箱（TEU），較罷工前的上月20日至21日同一時段增加274標箱，但庫存率為80.5%，高於10月平均值（76.3%）。
水泥行業方面，江原道地區132家混凝土工廠啟動率達100%，全羅南道和光州市所在工廠的水泥、混凝土生產及出貨量也已恢復罷工前水準。據悉，濟州地區24家混凝土工廠開始準備復工。受此影響，全國各地建築工地紛紛按下施工“重啟鍵”。
鋼鐵石化業也基本恢復正常。隨著石化工廠密集的全羅南道麗水產業園區和忠清南道的大山石油化學園區恢復正常運輸，加油站庫存耗盡問題已基本得以解決。鋼鐵、造船行業也逐步復工復產，現代制鐵位於浦項和唐津的工廠完全正常運轉，POSCO位於浦項和光陽的煉鐵廠出貨量恢復至罷工前的80%。（完）
12月12日，在京畿道義王市內陸集裝箱基地，裝載集裝箱的貨車通行繁忙。持續15天的貨運工會集體罷工於本月9日結束，當天是罷工結束後的第三天。 韓聯社
資料圖片：12月9日，在釜山南區的神仙臺碼頭，裝載集裝箱的貨車通行繁忙。 韓聯社
資料圖片：12月8日，在京畿道高陽市，混凝土攪拌車排隊通行。 韓聯社
yhongjing@yna.co.kr
【版權歸韓聯社所有，未經授權嚴禁轉載複製】
【版權歸韓聯社所有，未經授權嚴禁轉載複製和用於人工智慧開發及利用】
