韓聯社首爾9月15日電 南韓產業通商資源部15日發佈的一份資料顯示,8月南韓汽車產量、出口同比分增0.7%和4.1%,內銷減少3.3%。新能源汽車銷量增幅擴大,新能源車在內銷和出口中約佔四分之一。
生產方面,8月產量同比略增0.7%,環比銳減21.1%,為23.4893萬輛。其主因是馬來西亞等東南亞地區疫情升溫加劇“芯荒”,影響車企產能。但產業部表示,與其他全球車企相比,韓企表現相對良好。具體來看,大眾(-24.4%)、通用(-24.6%)、雷諾日產(-30%)、福特(-34.9%)前7月產量均較疫情前的2019年同期大降,豐田(-3%)和現代起亞(-10.9%)減幅相對較小。
銷售方面,8月內銷同比減少3.3%,為13.0397萬輛。出口同比增加4.1%,為13.5871萬輛。得益於新能源汽車等高附加值車型帶動出口單價上升,整體出口額同比增加16.9%,為30.3億美元,創下2013年8月(35.7億美元)以來新高。
同期,新能源汽車表現亮眼,出口同比猛增92.2%,佔總體出口的23.3%,創下歷史最高紀錄。內銷也同比翻番,達到3.2144萬輛,總體佔比24.7%,創下單月最高紀錄。韓產電動汽車售出8396輛,同樣創下單月新高。(完)
資料圖片:現代汽車蔚山工廠出口碼頭 韓聯社(圖片嚴禁轉載複製)
sunwj@yna.co.kr
【版權歸韓聯社所有,未經授權嚴禁轉載複製】
關鍵詞