韓聯社首爾9月15日電 南韓產業通商資源部15日發佈的一份資料顯示，8月南韓汽車產量、出口同比分增0.7%和4.1%，內銷減少3.3%。新能源汽車銷量增幅擴大，新能源車在內銷和出口中約佔四分之一。
生產方面，8月產量同比略增0.7%，環比銳減21.1%，為23.4893萬輛。其主因是馬來西亞等東南亞地區疫情升溫加劇“芯荒”，影響車企產能。但產業部表示，與其他全球車企相比，韓企表現相對良好。具體來看，大眾（-24.4%）、通用（-24.6%）、雷諾日產（-30%）、福特（-34.9%）前7月產量均較疫情前的2019年同期大降，豐田（-3%）和現代起亞（-10.9%）減幅相對較小。
銷售方面，8月內銷同比減少3.3%，為13.0397萬輛。出口同比增加4.1%，為13.5871萬輛。得益於新能源汽車等高附加值車型帶動出口單價上升，整體出口額同比增加16.9%，為30.3億美元，創下2013年8月（35.7億美元）以來新高。
同期，新能源汽車表現亮眼，出口同比猛增92.2%，佔總體出口的23.3%，創下歷史最高紀錄。內銷也同比翻番，達到3.2144萬輛，總體佔比24.7%，創下單月最高紀錄。韓產電動汽車售出8396輛，同樣創下單月新高。（完）
資料圖片：現代汽車蔚山工廠出口碼頭 韓聯社（圖片嚴禁轉載複製）
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