韓聯社紐約9月23日電 現代汽車副會長鄭義宣23日在紐約同南韓駐美記者座談時表示，將於2022年年末在整車上搭載自動駕駛技術進行試運作，爭取2024年正式實現量產。
鄭義宣還說，不僅是性能方面，成本方面也需要讓人滿意。如果我們開發的軟體解決方案十分優秀，就可以提供給其他整車品牌。
鄭義宣此次為簽署現代汽車與自動駕駛技術供應商安波福（Aptiv）成立合資公司的協議而訪問紐約。合資公司身價40億美元，雙方各佔50%的股份。
鄭義宣預測，據保守估計，2030年左右將迎來自動駕駛時代。印度等市場會遲一些，美國加利福尼亞帕洛阿托會快一些，而南韓處於中間。他還說，可以長距離駕駛的氫能汽車適合自動駕駛技術的平臺，將同時開發自動駕駛汽車和氫能汽車。
他還預測，自動駕駛汽車會在2020年之後不斷發展，不久將佔到汽車市場的30%。就自動駕駛時代的駕駛文化，他說，可以想一想乘客們在坐火車或是坐飛機的時候都在幹什麼，和前方螢幕相比，利用增強現實（AR）技術可能會得到更舒適的體驗。
就飛行汽車，他說，與其說是飛行汽車，其實更接近於駕駛飛機（Driving Airplane)，飛行汽車可能比完全自動化的自動駕駛汽車更快實現商用化。他指出，空中沒有障礙物，所以更適合進行自動駕駛。
另一方面，就中國市場，鄭義宣說，目前供給已經過量，現代汽車已經逐一關閉在華工廠，但中國仍是一個巨大的市場。就東南亞市場，他說，日係車品牌佔到90%以上，能在東南亞站穩腳跟本身就可視為巨大成功。雖然東南亞是一個只有日本品牌的特殊市場，但只要擬好戰略可以取得成功。
對韓日貿易摩擦給現代汽車帶來的影響，他說，部分化學材料是問題，但公司通過購買渠道多樣化穩定貨源供應，希望韓日兩國經濟關係能維持穩定。（完）
現代汽車副會長鄭義宣 韓聯社
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