韓聯社北京7月17日電 據南韓駐華大使館17日消息，中國民航局日前批准南韓濟州航空公司運作南韓清州至中國張家界航班。這是中國為反對“薩德”入韓而採取抵制措施後中國民航局首次批准南韓航空公司新增航班。
韓中圍繞“薩德”入韓矛盾升級導致中國醞釀反薩措施後，中國民航局暫停審批南韓航空公司新增航班。南韓航空行業一位負責人表示，雖然中方重啟批准南韓航空公司新增航班值得關注，但鋻於中方禁止本土旅行社銷售南韓遊產品的措施尚未解除，目前斷定中方完全解除反薩措施為時尚早。
值得一提的是，濟州航空還申請新增仁川至汕頭航班但未獲批准。北京一位消息人士分析稱，由於張家界是南韓遊客訪華熱門旅遊目的地，因此暫停運作該航班引起當地旅遊業強烈不滿。中國民航局這次之所以批准運作該航班，主要是為了在旅遊旺季即將來臨之際，把當地旅遊業損失降低到最低，並不意味著中方開始解除反薩措施。（完）
韓聯社世宗11月14日電 南韓國土交通部14日公佈了對韓亞航空舊金山空難事件的處罰決定。根據決定，韓亞航空仁川至舊金山航線將停飛45天。目前韓亞航空仁川至舊金山航線由B777機型執飛，每天一班。該航線暫時停航或將給韓亞航空造成150億韓元（約合人民幣8361.7萬元）損失。 據悉，韓亞航空可在10天之內對處罰內容提出異議，國土部方面進行復議後將於下月初做出最終處分決定。韓亞航空自處罰確定之日起3個月後開始停航，避免給乘客造成麻煩。 除了韓亞航空外，南韓大韓航空、美國聯合航空公司和新加坡航空公司每日執行一班仁川至舊金山航線。據國土部方面預測，韓亞航空暫停該航線後，該航線其他班機座位將供不應求。為了解決這一問題，國土部正在考慮將執飛該航線的大韓航空機型由B777（248個座位）改為座位數更多的B747（365個座位），還將建議大韓航空增開臨時航班。 韓亞航空OZ214航班于當地時間2013年7月6日上午11時28分在舊金山機場著陸時失事，事故造成3人死亡，遇難者均為中國公民。（完） (END)
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韓聯社世宗12月11日電 南韓國土交通部（以下簡稱“國土部”）11日就大韓航空副社長趙顯娥迫使飛機掉頭一事表示，已通知趙顯娥12日上午10時出面接受國土部調查。大韓航空方面則表示趙顯娥明天可能難以出面接受調查，但將積極配合國土部對相關情況的調查。由於對趙顯娥的直接調查不可避免，政府計劃今日再次要求趙顯娥早日接受調查。 國土部從8日開始針對事發航班的機長、乘務長、乘務員等十名人員就趙顯娥是否在飛機上大聲斥責、迫使飛機掉頭開回登機口和讓乘務員下機等情況展開調查。國土部表示，因為乘務員的陳述各不相同，要了解確切的事實，需要調查當時機上乘客。因此要求航空公司提供乘客名單和聯繫方式。 國土部的一名官員說，對趙顯娥是否在飛機上大聲斥責，乘務員的陳述並不一致。而大韓航空在10日表明立場時承認，趙顯娥確實在飛機上說話音量過大。國土部表示在把握確鑿事實以後將調查趙顯娥是否涉嫌違反《航空法》和《航空保安法》。若發現有違法之處，將依法處理。大韓航空表示，趙顯娥10日提交辭呈，公司很快會受理辭呈。 趙顯娥是南韓韓進物流運輸集團會長的長女、大韓航空公司副社長。她于當地時間12月5日乘坐從紐約肯尼迪機場飛往仁川的KE086次班機，在飛機駛向跑道還未起飛時，趙顯娥認為空乘人員沒有按規程服務，要求機長將飛機掉頭開回登機口，並讓乘務工作負責人下飛機。飛機從肯尼迪機場晚點16分鐘出發，延後11分到達仁川機場。趙顯娥的“越權”舉動飽受非議。（完） (END)
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韓聯社首爾12月22日電 南韓國土交通部長官徐升煥22日在國會國土交通委員會舉行的全體會議上就大韓航空“堅果返航”事件彙報時表示，國土部將對國土部調查大韓航空相關人員的過程進行全面審查，若發現國土部調查員和大韓航空存在勾結行為，將委託檢方調查。 此前，國土部對“堅果返航”事件當事人、乘務長樸某進行問詢時，大韓航空高層在場停留。對此，徐升煥表示問訊過程確實漏洞百齣、有失公正。對國土部通過大韓航空通知樸某出面接受調查，徐升煥表示這是不妥當的舉措。必要時，國土部將隨時再次展開調查。 朝野議員要求國土部接受監查院審查，徐升煥則表示待國土部內部審查結果出爐後將考慮。對前大韓航空副社長趙顯娥被質疑乘坐飛機前飲酒和大韓航空公司更名事宜，徐升煥分別回答說“沒有聽取相關報道”、“沒有考慮過大韓航空更名”。 對於當時空乘向趙顯娥提供堅果時步驟是否負責規程的提問，徐升煥表示空乘應該是沒有按照航空服務標準提供服務。有人質疑當時航班起飛不是比原定時間延誤13分鐘而是延誤46分鐘，徐升煥表示他聽取了航班晚點13分鐘的報告。另外，徐升煥說這起事件不適用於美國航空保安法。(完） (END)
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韓聯社香港6月3日電 據中國衛生當局3日消息，有3名南韓人疑似與中國首例輸入性中東呼吸綜合徵（MERS）患者、南韓人K某（44歲）密切接觸而被隔離。至此，被中國當局隔離的南韓公民增至8人。 據悉，其中2人5月26日搭乘韓亞航空OZ723航班，坐在K某的鄰近座位，另1人在廣東惠州與K某密切接觸過。截至目前，共有88名密切接觸者被中國和香港當局隔離，其中包括14名南韓人。 另一方面，目前K某在惠州一家醫院接受隔離治療，仍有發熱症狀，但病情比較穩定。（完） (END)
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韓聯社世宗、北京6月26日電 南韓保健福祉部（衛生部）方面26日表示，中國政府發來通知稱，在中國接受治療的南韓第10例中東呼吸綜合徵（MERS）患者K某當天上午痊癒出院。 為了保護個人資訊，中方沒有公開該患者具體出院時間和返回南韓時的班机編號。據推測，該患者5月16日探望在平澤聖母醫院住院的父親（第3例患者）時感染MERS病毒。當時K某的父親和南韓首例MERS患者住在同一間病房。K某于5月26日經由香港到廣州出差，5月29日被確診，之後一直在廣東省惠州醫院接受治療。K某曾一度陷入病危狀態，經中方積極搶救和治療，得以痊癒。南韓駐廣州總領事館當天幫助K某辦理了出院手續。 據悉，中方負擔了該患者在中國接受治療的所有費用。南韓政府則全額承擔了在南韓居住的中國籍MERS患者（第93例患者）的治療費用。（完） (END)
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韓聯社首爾12月22日電 大韓航空飛行員工會（以下簡稱“工會”）22日零時起開始為期10天的罷工，罷工期間7%的航班停飛，包含仁川至香港航班。 工資爭議是引發這次罷工的原因之一。工會表示，大韓航空在過去10年間持續削減飛行員薪酬，工資水準與外航飛行員相差多達2-3倍，導致大批有能力的飛行員選擇跳槽。此次，工會要求薪酬上調29%，而公司方面則堅持1.9%的上調案。工會計劃到31日零時舉行第一輪罷工，並與公司持續進行談判。 目前，24個國際航班（2%）被取消，111.5個國內航班（15%）停飛。受影響國際航班包括南韓仁川至日本成田和大阪、中國香港、阿聯酋迪拜、沙烏地阿拉伯利雅得和吉達等地的航班。國內航班包括金浦至金海、蔚山、麗水，以及濟州至金浦、金海等地的航班。（完） (END)
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韓聯社首爾2月23日電 朝中社23日刊發“朝鮮法律專家委員會發言人談話”，談話稱持外國護照的朝鮮公民13日在大馬搭乘航班前突然陷入休克狀態並在送醫途中死亡，委實是一起橫禍。這是金正恩異母長兄橫死異國他鄉十天后朝方首次正式錶態，但講話對金正男之名諱莫如深，而且反誣韓馬兩國陰謀栽贓嫁禍朝鮮。 談話稱，馬來西亞的外交部和醫院在案發不久認定“心臟休克致死”，朝使館據此要求交出屍體，但南韓右翼媒體散佈毒殺說法後，大馬秘密警察立刻介入調查並要求屍檢，讓事態變得複雜起來。儘管朝駐馬使館以死者持外交護照享治外法權為由、以《維也納外交關係公約》為據明確表態稱，“萬萬不能屍檢”，馬方卻執意屍檢，赤裸裸地侵犯朝鮮自主權，粗暴踐踏人權，這是不道德、反人倫、不道德的行徑。 談話批評稱，馬方的種種不當做法與南韓的不軌圖謀相伴而生遙相呼應。南韓右翼媒體散佈朝鮮幕後指使暗殺的流言蜚語，南韓政府高調反應說明早有預謀，是備好劇本借題發揮。 談話還稱，朝鮮公民死於馬境內，馬政府負有最大責任，卻反過來找茬，這簡直是厚顏無恥之舉。朝方還指責馬方企圖將本案政治化別有用心，拘留其無辜公民是未查實先定罪。談話批評馬警方調查結果自相矛盾錯漏百齣，沒有客觀公正可言，是受人操縱擅自定調辦案蓄意陷害朝鮮。朝方還稱，做好了派遣法律專家代表團的準備，再次要求與馬方共同辦案。（完） (END)
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2月20日上午，濟州機場候機大廳擠滿了等待登機的旅客。2月19日，強風和強對流天氣導致濟州機場多個航班起降延誤。韓聯社 (END)
韓聯社裏約熱內盧8月4日電 朝鮮勞動黨中央委員會副委員長崔龍海4日上午8時許抵達裏約加利昂國際機場，他將作為朝鮮國家體育指導委員會委員長出席2016年裏約奧運會開幕式。 7月30日，崔龍海乘坐朝鮮高麗航空JS151航班離開平壤，經由北京和古巴從聖保羅機場進入巴西。崔龍海一行在聖保羅機場換乘國內航班後，上午8時許抵達裏約加利昂國際機場。當天，崔龍海將與國際奧會（IOC）委員共進晚餐。5日，崔龍海將出席裏約奧運會開幕式。據悉，崔龍海將在巴西做客一週左右。崔龍海可能替朝鮮勞動黨委員長金正恩鼓勵朝鮮運動員在裏約奧運會上取得好成績。 崔龍海曾訪問過中國和俄羅斯，然而這是他第一次訪問西方國家。專家們分析認為，在國際社會強力制裁朝鮮的情況下，朝鮮勞動黨委員會金正恩為改善朝鮮的對外形象，決定派遣親信崔龍海出席裏約奧運會開幕式。2014年，朝鮮曾向俄羅斯派遣朝鮮最高人民會議常任委員長金永南出席2014年索契冬奧會開幕式。當時，金永南分別會晤中國國家主席習近平和俄羅斯總統普京。 另外，朝鮮共派31名運動員參加裏約奧運會摔跤、柔道、舉重、乒乓球、馬拉松等9個項目的比賽。朝鮮奧運代表團7月28日抵達巴西裏約熱內盧。（完） (END)
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