現代起亞3款“中國定制”上海車展首發
圖為起亞2018款K5。現代起亞汽車4月10日表示，2018款Stinger GT跑車和K5即將正式與消費者見面。韓聯社/現代起亞汽車提供 (END)
3月16日，在江蘇南京國際博覽中心，東風悅達起亞舉行起亞KX7上市發佈會。圖為模特展示運動型多功能車（SUV）KX7。（韓聯社/現代起亞汽車提供） (END)
韓聯社蔚山、光明、首爾8月13日電 現代汽車和起亞汽車工會在工資和團體協議談判破裂後開始投票，決定是否實施罷工。 現代汽車13日上午8時至晚上8時10分針對4.5萬多名成員實施投票，預計投票結果在午夜過後才會出爐。現代汽車工會的相關負責人堅信議案定將得到通過。 工會在今年的工作和團體協議談判中要求，上漲基本工資13.0498萬韓元(約合人民幣713元），支付800%獎金（目前為750%，以基本工資為基準），簽署保障全職工作協議，加強工會幹部豁免權，推遲退休年齡到61歲等。工會在本月6日舉行的談判中宣佈“談判破裂”，並於7日向中央勞動委員會提出了勞動糾紛調解申請。 起亞汽車則從12日上午7時到13日晚上8時20分針對3.3萬多名成員實施投票，決定是否進行罷工。預計投票結果在當晚10時左右會出爐。與現代汽車不同，起亞汽車今年只對工資進行談判，起亞汽車要求公司方面統一實施20多個項目，包括上漲基本工資13.0498萬韓元、改善月薪制度、對集團下屬承包公司職員進行轉正、推遲退休年齡等。工會在6日舉行的第5輪談判中宣佈“談判破裂”，于7日向中央勞動委員會提出了勞動糾紛調解申請。 如果罷工得到通過，兩個工會可在10天的調解期間經過後，從20日起實施合法罷工。現代汽車在2009-2011年期間、起亞汽車在2010-2011年期間都沒有發生糾紛就結束工資談判，但去年兩家公司都實施了罷工。 公司相關負責人稱，目前海內外競爭十分激烈，在此情況下進行罷工，只會造成嚴重的損失。但只要工會要求談判，公司都將回到談判桌，探討合理的解決方法。（完） (END)
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韓聯社首爾6月27日電 副總理兼企劃財政部長官玄旿錫27日在首爾市政府大樓主持召開對外經濟長官會議並表示，韓中兩國已經就簽訂自由貿易協定（FTA）問題進行了一年多的磋商，當前兩國應推動磋商取得實質性進展，儘早結束第一階段的談判。 玄旿錫說，樸槿惠總統將於今日下午同習近平主席舉行韓中首腦會談，有關雙邊自貿協定的下一步協商方案是會談之後需要重點處理的問題之一。如果兩國領導人能就自貿協定問題達成一致，我國相關部門也將在此基礎上著力推動談判向前發展。 玄旿錫指出，中國是我國最大的貿易對象國，也是我國在對外經濟政策執行方面最重要的合作夥伴，兩國在外交和國家安全領域也保持著密切的交流與合作。預計在本次首腦會談中，兩國領導人將強調應當在經濟、文化、科技等多個領域展開闔作。 玄旿錫說，應當關注自貿協定對中小企業發展的影響，部分中小企業依舊存在管理和人才等方面的困難。政府需要了解中小企業的真實情況並加大政策支援力度。 此外，樸槿惠總統今日上午啟程前往北京，開始對中國進行為期四天的國事訪問。隨行的經濟使節團由71名人組成，規模為史上最大，包括現代起亞汽車集團會長鄭夢九和樂天集團會長辛東彬等。（完） (END)
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韓聯社首爾案4月3日電 據美聯社發自底特律的消息，現代汽車和起亞汽車3日表示，由於剎車燈開關和氣囊的缺陷，決定召回在美國出售的190萬輛汽車。 被召回的車款為2007-2011年生產的Genesis Coupe、勝達、索納塔、途勝、維拉克斯等現代汽車車款和Optima、Rondo、Sedona、SorentoR、Soul、Sportage等起亞車款，召回規模為現代105.9824萬輛，起亞62.3658萬輛。召回理由是剎車燈開關有缺陷。 現代和起亞將通知車主上述內容，並從6月起免費為車主更換剎車燈開關。 另外，2011-2013年生產的現代汽車Elantra的氣囊被發現有安全隱患，也被列入召回對象，召回車輛共達18.6254萬輛。 美國安全規定相關部門表示，發現了剎車時車尾燈不亮，或者巡航控制系統不自動關閉等缺陷。（完） (END)
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韓聯社洛杉磯6月2日電 現代和起亞汽車5月在美國市場的銷售業績奪目。 現代汽車美國法人公司（HMA）1日表示，5月在美國市場的銷售業績同比增加21%，達5.9214萬輛。以5月為準，這是歷年最高紀錄，連續5個月刷新了單月銷售業績。 起亞汽車美國法人公司（KMA）表示，起亞汽車5月的銷量達4.8212萬輛，同比增幅在主要廠商中最高，達53.4%。以單月為準，5月銷量創下空前紀錄，連續3個月刷新了紀錄。 現代和起亞的銷量合計為10.7426萬輛，連續2個月甩開了日產（7.6148萬輛）。（完） (END)
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韓聯社首爾1月24日電 李明博總統24日出席在由全國經濟人聯合會（以下簡稱“全經聯”）主辦的“為推動出口、投資、就業的大企業懇談會”，就大企業和中小企業的同步發展，發表了看法。他表示，需要營造良好的企業文化氣氛，進而實現大企業和中小企業的同步發展。 李明博表示，不要認為犧牲大企業的利益來促進中小企業的發展，而雙方應尋找互利合作的方法，實現共贏。為此，政府要依靠法律手段予以全面控制的說法是不恰當的，應該由企業來主動營造良好的氣氛。 他認為，大企業就同步發展持有積極態度，因此，中小企業只要具備與其相應的競爭力，就能實現可持續發展。 他強調說，今年大企業提出的出口目標和投資目標都超出政府預期，在此深表謝意。希望企業和企業家為受到國民和國際社會尊重，付出更多努力。 全經聯當天在懇談會上表示，三星、現代汽車、SK、LG等國內30大企業今年設定的投資總額創歷史新高，同比增加12.2%，達113.2萬億韓元（約合人民幣6650億元）。 李明博說，雖然今年全球經濟仍面臨較大的不確定性，物價上漲壓力仍較大，但若政府和企業齊心協力、積極應對，有望在年底前實現5%經濟發展，物價能夠保持在3%水準。 SK集團會長崔泰源、三星電子會長李健熙、李明博總統、現代起亞汽車集團會長鄭夢九、LG集團會長具本茂等主要集團會長，以及全經聯副主席鄭炳哲、大韓商工會議所主席孫京植等共29名企業和機構代表出席了懇談會。（完） (END)
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韓聯社首爾12月17日電 現代起亞汽車在俄羅斯火爆熱銷，連續7年奪得進口車銷售量榜首。 歐洲貿易協會（AEB）17日表示，截至今年11月，現代起亞汽車在俄羅斯的銷量高達17.4224萬輛，同比（12.8808萬輛）增加35.3%，位居進口車銷售量的首位。 這比名列第2位的通用汽車（GM）銷量14.1071萬輛多出3.3萬輛。 據此，現代起亞汽車自2004年以來連續7年鎖定進口車銷售量頭名寶座。 從單一品牌來講，起亞汽車銷量達9.6545萬輛，同比增加55%，繼雪佛蘭（10.3681萬輛）之後，位列第2位。之後依次是，雷諾（8.5058萬輛）、福特（7.8695萬輛）、現代（7.7679萬輛）、豐田（7.0789萬輛）。（完） (END)
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這是現代汽車新款i30外觀渲染圖。現代汽車公司14日表示，最近德國權威汽車媒體《Auto Bild》對歐洲的5款緊湊型掀背車進行評估，現代新款i30奪冠。韓聯社/現代起亞汽車提供 (END)
起亞汽車1月9日表示，旗下新運動型轎車起亞Stinger亮相當地時間1月8日在美國底特律COBO中心開幕的2017北美車展。據悉，Stinger基於起亞GT概念車打造，設計個性前衛。韓聯社/現代起亞汽車提供 (END)
當地時間1月8日，在美國底特律COBO中心，起亞全新運動型轎車起亞Stinger亮相2017北美車展，引來圍觀。韓聯社/現代起亞汽車提供 (END)
據現代汽車公司12月20日消息，當地時間本月15日，現代出品的Ioniq自動駕駛汽車在美國拉斯維加斯進行試駕活動。這是活動現場照。韓聯社/現代起亞汽車提供 (END)
11月25日，現代汽車在首爾高速客運中心和Central City長途客運中心舉行了高級高速巴士開通儀式，國土交通部長官姜鎬人等政府相關人士、現代汽車幹部員工、高速巴士行業人員等共50多人參加活動。從當天開始正式投入運營的高級高速巴士往返于首爾至釜山路線、首爾至光州路線等。圖為高級大巴Universe Prestige內部。韓聯社/現代起亞汽車 (END)
當地時間11月8日，在中國貴陽市中心一酒店，中國貴州省政府與現代汽車集團簽署了大數據戰略合作框架協議，南韓現代汽車集團副會長鄭義宣（右）出席了儀式。根據協議，現代汽車將在貴州省建設大數據中心。韓聯社/現代起亞汽車提供 (END)
韓聯社首爾4月11日電 南韓現代起亞汽車計劃在即將舉行的2017年上海國際車展上推出專為中國市場量身定制的3款新車，恢復因“薩德”導致的經營不振。
資料圖片：圖為現代汽車在2015年上海國際車展上的展廳。（韓聯社)
據業界11日消息，南韓五大整車廠商中，現代、起亞和雙龍等3家將參加19-28日在上海新國際博覽中心舉行的2017年上海國際車展。
現代汽車計劃在此次車展上發佈一款針對中國市場的全新小型運動型多功能車（SUV），並在1樓展廳設品牌展館，推出中型車及FE新一代氫燃料電池概念車等19款新車。
起亞汽車將首次公開2款專為中國市場打造的小型乘用車。據悉，起亞此次公開的2款“中國定制”車型中，1款為小型轎車，另一款為SUV市場中具有強勁“殺傷力”的跨界休旅車（CUV）。起亞還將在2樓展廳設展館，攜手東風悅達起亞展示曾參與中國房車錦標賽（CTCC）的賽車等21款。
資料圖片：雙龍汽車參加2015年上海國際車展。（韓聯社)
考慮到中國部分消費者因“薩德”產生“反韓”情緒，競爭車企在此次車展上將展開“薩德”行銷等因素，現代起亞和雙龍汽車將在車展期間特別留意宣傳和行銷戰略。（完）
韓聯社首爾4月4日電 據南韓汽車行業4日消息，現代和起亞汽車3月在華銷量共計7.2032萬輛，同比減少52.2%。分析認為，韓係車在華銷量遇阻主要受中方反薩措施影響。 具體來看，現代汽車銷售5.6026萬輛，同比減少44.3%。起亞汽車銷售1.6006萬輛，同比減少68.0%。據分析，現代起亞汽車銷量銳減的原因是中方反對“薩德”入韓而開展抵制韓貨活動。業界認為，現代汽車河北省滄州工廠從上月24日起停工四天與銷量驟減不無關係。 中國市場在現代起亞汽車海外銷量中佔比最大。若中方加大反薩力度，銷量難免遭受嚴重打擊。去年，現代起亞汽車在中國銷量分別佔全球總銷量的23.5%和21.5%。為了挽回去年的銷售頹勢，現代起亞上調今年銷售目標並計劃推出多款新車。但隨著中方加強反薩力度，目標是否能達成尚是未知數。 現代汽車原計劃4月推出索納塔插電式混合動力電動版（PHEV）車型，由於韓企電池車型被排除在中方新能源汽車補助名錄上，導致新車面市計劃被迫推延至明年2月。 此外，部分韓係車競爭品牌門店打起“薩德行銷”戰。大眾汽車的部分銷售門店為轉手韓係車而購買大眾汽車的客戶提供打折優惠，優惠幅度3千至1.6萬元不等。中國某汽車廠商還為取消南韓汽車訂單的客戶贈送“愛國禮包”。（完 ） (END)
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韓聯社首爾12月16日電 據汽車行業16日消息，截至11月底，現代汽車和起亞汽車在金磚四國（中國、巴西、俄羅斯、印度，簡稱“BRICs”）的銷量分別達164.2418萬輛和70.7501萬輛，合計銷量達到234.9919萬輛，市場份額創下歷史新高，達到10.9%。按照這種趨勢發展下去，兩家公司2013年全年的市場份額有望突破11%大關。 具體來看，截至11月底，兩家公司在中國共售出了143.1850萬輛，市場份額達到10.5%。同期，兩家公司在巴西共售出了21.7436萬輛，市場份額首次突破了6%大關，達到6.7%，在俄羅斯和印度市場的市場份額也雙雙上升，分別達到13.9%和15.4%。 據分析，兩家公司不僅在當地設立生產線，還推出了符合當地消費者喜好的新款車型，由此推動了市場份額持續穩定增長。 現代起亞汽車方面表示，公司在金磚四國均擁有當地生產線，希望能進一步發揮這種優勢，搶佔當地汽車市場，逐漸縮小與大眾、通用等行業龍頭之間的差距。（完） (END)
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