韓聯社首爾7月25日電 南韓環境部25日針對大眾涉嫌通過尾氣造假獲得認證召開聽證會，聽取大眾立場。大眾當天決定停止79種涉案車型的交易合同和新車登記。而此前大眾稱考慮採取法律措施應對南韓政府的懲罰措施，其態度發生一定的變化，因此更加引人矚目。
有觀點認為，這是大眾為避免被處以鉅額罰金而採取的策略。當天，奧迪大眾南韓董事總經理唐邁出席聽證會介紹公司立場。本月12日，環境部正式取消奧迪、大眾旗下通過尾氣和噪音造假獲得認證的32款79種車型的認證。
環境部將從本月28日起施行《大氣環境保全法》修訂案，將違反車輛製造認證標準的汽車製造商每一個車款的罰款上限額度上調至100億韓元（約合人民幣5883萬元）。若大眾32款問題車型適用該標準，總罰款金額最高可達3200億韓元。考慮到上限額度為公司銷售額的3%，因此實際上限額度預計將達1千億韓元。但是，已停售汽車並不適用該修訂案，因此若大眾方面在修訂案施行前停售問題車輛，總罰款數額將大幅縮至320億韓元。
環境部計劃根據聽證會結果到29日確定具體的取消認證和停售計劃。（完）
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