韓聯社首爾12月8日電 隨著國際原油價格跌至每桶30美元區間，南韓產業界陰霾籠罩。南韓對原油進口依存度較高，因此油價下跌有助於刺激企業投資和家庭消費，但國際油價長期走低給國內外經濟和產業界帶來的負面影響或將更為嚴重。
對於航空、汽車以及石化行業而言，低油價帶來的受益較大。國內外車企的銷售形勢看好，比起轎車，運動型多用途汽車（SUV）等實用性突出的車種在低油價帶動下成消費者的“新寵”，油耗較高的中大型車也同樣銷量見漲。與此同時，航空公司利潤也大幅上升。由於燃油成本佔航空公司成本的35-36%，低油價有效催化航空公司業績。例如，大韓航空2015年第三季度營業利潤為2895億韓元(約合人民幣16億元)，創三年來的新高。另外，油價走低還提升了石油製品的利潤，有效促進需求，有望改善整個石化行業的業績。
但有分析認為，油價下跌的利空多於利好。尤其是建築、造船行業因中東產油國和鑽探企業接連取消訂單受創嚴重。據南韓海外建設協會統計，截至12月，海外建築訂單規模僅為409.57億美元，同比減少31.3%。尤其是海外建築訂單“大戶”——中東地區的訂單規模僅為147.26億美元，同比減少52%，創下2006年以來的最低紀錄。從去年底開始，中東經濟因油價低迷而持續蕭條，被拖欠工程款的南韓建築公司也越來越多。建築行業預計低油價趨勢明年還將持續，要獲中東等產油國的建築訂單或難上加難。另外，南韓三大造船企業今年第三季度合計虧損額從1.8萬億韓元增加至2.1萬億韓元。造船行業相關人士表示，隨著油價持續走低，鑽探設備訂單取消的情況也將增多，造船行業虧損恐進一步加劇。（完）
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