韓聯社世宗7月14日電 據南韓海洋水產部14日發佈的一項戰略規劃，到2020年，南韓政府力爭把釜山港建設成為全球第二大轉運港。
轉運港指的是在將貨物運抵目的港中間停留、進行轉貨的港口。目前新加坡港是全球最大的轉運港，排在其後的依次是香港港和釜山港。近五年，釜山港的進出口貨物吞吐量年均增幅停留在4.2%，相反，轉運貨物吞吐量呈現快速增長勢頭，年均增幅達10.7%。因此，南韓計劃進一步提升釜山港作為轉運港的競爭力。
據規劃，南韓決定將釜山港的北港和新港合二為一，把北港的集裝箱吞吐量全部轉移到新港，並把北港發展成為集海洋成套設備、休閒帆船基地、水產出口加工基地為一體的海洋產業集群。南韓還將耗資4649億韓元（約合人民幣25.36億元），拆除位於釜山新港入口的小島“土島”，為大型集裝箱船舶運作提供方便。
海洋水產部次官（副部長）金榮錫表示，政府將大幅提高釜山港的物流效率，到2020年，力爭把釜山港的轉運貨物吞吐量提升至1300萬標準箱（TEU），使其發展成為全球第二大轉運港。這有望帶來高達1.5萬億韓元的經濟效益。（完）
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