韓聯社首爾11月21日電 韓朝俄三方合作項目——羅津至哈桑物流項目的試點貨物運輸將於下周啟動。南韓統一部官員21日表示，韓方檢查小組和俄羅斯鐵路股份公司工作人員將於24-28日一同訪朝，對煤炭的卸船和裝船、船舶進出港口等與羅津港相關的陸海綜合物流流程進行技術性檢查。
由現代商船、浦項制鐵、南韓鐵路公社（KORAIL）組成的南韓企業聯合體12名相關人員和1名政府人士將搭乘班機先前往俄羅斯符拉迪沃斯托克，之後於24日搭乘列車前往羅津港。南韓政府當天已批准一行13人的訪朝申請，並計劃批准船舶運航和運入煤炭的申請。
試點運輸流程為，先將4.05萬噸西西伯利亞煙煤利用鐵路運至朝鮮，然後用中國籍貨船從羅津港運抵浦項港。若氣象條件等不出問題，貨船將於28日上午10時許從羅津港出發，29日晚10時許抵達浦項。浦項制鐵計劃將這批煤炭用於鐵水生產。
羅津至哈桑物流項目若正式啟動，浦項制鐵等國內企業可以更為低廉的價格引進俄羅斯煤炭，但政治上的不安因素可能會成為重要變數。統一部官員表示，從時間和油費等方面考慮，羅津-哈桑物流項目可節省10%-15%的成本，若簽署長期合同，節省的幅度將更大，但該項目的穩定性是關鍵因素。據悉，因為和朝鮮的經濟合作風險較大，浦項制鐵等三家企業在正式簽署合同之前，要求政府提供投資貸款，這實際上是企業要求政府“作保”。
2010年南韓政府採取“5�*24”對朝制裁措施，使南韓企業無法對朝鮮進行直接投資。但南韓政府宣佈羅津至哈桑物流項目不包括在“5�*24”對朝制裁措施對象之中，因此南韓企業以間接投資的方式參與該項目。具體方式為，購買朝俄為推進羅津-哈桑項目而成立的合資公司“Rasonkontrans”的俄方股份（70%）。目前，南韓企業聯合體擁有“Rasonkontrans”的35%股份。連接俄羅斯和韓朝物流網路的羅津-哈桑項目不僅與韓朝經濟合作有關，還與政府提出的“歐亞倡議”息息相關，這或將成為“歐亞倡議”的首個成果，因此政府提供了積極的支援。（完）
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