韓中電池合資項目因市場與政策不確定性生變

韓聯社首爾4月17日電 在電動汽車需求階段性停滯以及美國對華政策不確定性加劇的背景下，南韓動力電池企業紛紛推遲或取消與中國企業的合資項目。

據業界17日消息，LG新能源與浙江華友鈷業股份有限公司設立的鋰電迴圈回收合資公司已推遲工廠建設計劃。兩家公司2023年8月舉行合資簽約儀式，宣佈在江蘇南京與浙江衢州分別投建前處理與後處理工廠，原計劃于2023年下半年動工、2024年底正式投產。但在電動汽車需求停滯的影響下，截至目前仍未開工。

LG新能源計劃維持與華友鈷業的戰略性合作關係，並根據市場情況推進工廠建設。公司相關人士表示，確實因市場變化對部分計劃進行了調整，但回收業務方面的合作仍在開展。

SK on、ECOPRO Materials與中國格林美股份有限公司2023年啟動的合資公司“GEM Korea New Energy Materials”設立計劃也最終告吹。三方原計劃到2024年在新萬金國家產業園區斥資1.21萬億韓元（約合人民幣62億元）打造年產能5萬噸的前驅體工廠，但隨著相關產業需求減弱以及美國《通脹削減法案》（IRA）、敏感外國實體（FEOC）等政策的不確定性加劇，價值鏈出現了變數。ECOPRO方面表示，諸多變數導致項目難以具備足夠的商業性，各方被迫取消了合資公司設立計劃。由於在工廠建設前取消，未造成資本金損失。

此外，POSCO（浦項制鐵）控股與中偉新材料股份有限公司曾合作推進的鎳工廠新建項目也處於中斷狀態。LG化學與華友控股集團旗下的浙江友山新材料科技有限公司在摩洛哥推進的磷酸鐵鋰（LFP）正極材料合資工廠項目也將量產時間從2026年推遲至2027年。（完）

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