韓係電池廠商積極入局磷酸鐵鋰追趕寧德時代

韓聯社首爾3月19日電 南韓三大動力電池製造商正積極入局磷酸鐵鋰（LFP）電池，追趕行業龍頭寧德時代。

南韓能源市場調研機構SNE Research19日披露的數據顯示，2022年南韓三大動力電池製造商的營業收入總和不及寧德時代一家。

統計顯示，寧德時代去年實現營業收入62.4萬億韓元（約合人民幣3286億元），同比增長152%。這是市場佔有率排名第二的LG新能源（25.5萬億韓元）的2.4倍。三星SDI為20.1萬億韓元、SK on為7.6萬億韓元。這意味著寧德時代一家獨大，營業收入超過三家韓係動力電池商的總和。

裝機量上來看，寧德時代動力電池系統裝機量為191.6GWh，同比增長92.5%，市場佔有率為37%，較上年同期提升4個百分點，連續6年蟬聯冠軍。LG新能源排名第二，市佔率從2021年的19.7%到去年降至13.6%，降幅為3.1個百分點。南韓三大製造商全球市佔率從2021年的30.2%降至2022年的23.7%，降幅為6.5個百分點。

為應對中國電池企業的強大攻勢，南韓廠商正加緊加快步伐，將產品組合從主力三元鋰電池（NCM）擴展至LFP電池，加大對LFP電池的研發量產進度。

SK on在本月15日至17日舉行的2023年南韓首爾電池儲能展覽會上公開LFP電池試製品。SK on是三家韓係電池廠商中首個生產電動汽車用LFP電池的公司。

LG新能源在展會上首次公開可用於能源存儲裝置（ESS）的LFP電池，並計劃將LFP的適用範圍擴大到電動汽車用等。三星SDI也公佈了LPF生產研發計劃。

國內電池業界相關人士表示，南韓電池廠商並非沒有技術才不生產LFP電池，正積極開發多種產品，配合客戶多樣化需求。（完）

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