詳訊：韓部分行業因貨運罷工面臨癱瘓風險

韓聯社首爾11月25日電 南韓全國民主勞動組合總聯盟旗下貨運工會“貨物連帶本部”（下稱貨物連帶）總罷工25日進入第二天。在貨運物流可能即將出現癱瘓的情況下，政府正在考慮勒令有關行業開工。

據國土交通部消息，截至當天下午5時，全國各地約6700余名貨物連帶成員們參加集會，約佔工會成員總人數的30%。但貨物連帶方面則表示，幾乎所有成員都參加罷工，還有部分非工會成員的從業人員也參加罷工。受罷工影響，當天上午10時至下午5時，各港灣的集裝箱吞吐量降至平日的28%，為1.0451萬標箱（TEU）。

國土部方面稱，截至目前，涉及汽車、鋼鐵、水泥等相關業務的各協會未接到拒運報告，尚未出現罷工造成損失的情況。但水泥、混凝土拌攪運輸車、施工建築等主要靠陸運的產業一線已有即將出現癱瘓的跡象。據南韓水泥協會消息，當天水泥出廠量只有2噸，遠不及單日平均出廠量20萬噸，出現180億韓元（約合人民幣9700萬元）的銷售損失。混凝土拌攪車行業有關人士預測，29日起在全國範圍內出現停工現象。

面對產業損失進一步擴大的風險，政府正在考慮勒令有關行業開工。總統尹錫悅24日表示，若拒運情況將持續，政府不得不考慮下達開工令等各種對策。國土部第二次官（副部長）魚命昭表示，政府正從技術實務層面考慮下達開工令，並綜合檢查此次總罷工是否會給國家經濟帶來嚴重的負面影響。

《貨物車運輸事業法》規定，若貨運業主或從業者無合理理由集體拒絕貨運並造成嚴重問題時，國土交通部長官可下達開工令，若拒絕將被處以3年以下的有期徒刑或3000萬韓元以下罰款。（完）

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