南韓前10個月新船訂單欠佳手持訂單可觀

韓聯社首爾11月10日電 南韓造船業今年前10個月的新船訂單量低於中國，但手持訂單量可觀，且在承攬液化天然氣（LNG）運輸船方面具有壓倒性優勢。

據英國造船和海運業分析機構克拉克森10日發佈的數據，今年1月至10月南韓新船訂單量為1465萬修正總噸（CGT），低於中國（1581萬修正總噸）。

今年雖還剩兩個月，但考慮到種種因素，南韓新增訂單量恐難趕超中國，這讓多方質疑南韓造船業的競爭力。但也有觀點指出，韓企手持訂單量遠遠領先，現在還不至於產生各方擔憂的情況。

從手持訂單量來看，南韓現代重工業旗下造船商——南韓造船海洋以1795萬修正總噸居首，中國船舶工業集團有限公司以1766萬修正總噸排名第二，南韓三星重工業和大宇造船海洋緊隨其後。也就是說，前四甲中三家為南韓企業。

此外，南韓在承攬盈利性較高的LNG運輸船方面具有壓倒性優勢，這也是可打消各方擔憂的因素之一。今年前10個月，全球LNG船訂單量為1172萬修正總噸（136艘），南韓承攬其中的889萬修正總噸（76%），遠高於中國（284萬修正總噸，24%）。（完）

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