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韓企擬進軍LFP電池市場或將改變市場格局

滾動 2021年 10月 24日 11:30

韓聯社首爾10月24日電 隨著世界電動汽車巨頭特斯拉日前宣佈將旗下“標準”車型的電池轉為磷酸鐵鋰鹽(LFP)電池,全球動力電池市場或將迎來巨變。尤其是各家電動汽車廠商也開始逐漸偏向使用LFP電池,南韓企業也將隨之投身LFP電池市場,預計韓企同中國的競爭將更加白熱化。

據行業24日消息,LG能源解決方案其間一直研究LFP電池開發事宜,並將於25日正式發佈相關消息。SK on方面日前表示正在考慮生產LFP電池。三星SDI雖然仍對外表示不考慮LFP電池研發,但內部也在對此進行討論。

其間,南韓企業著重開發鎳鈷錳三元(NCM)動力電池。該類電池能源密度高,續航距離長,體積小,因而受到電動汽車廠商的青睞。但價格相對高,而且近幾年來起火的電動汽車電池多為鎳鈷錳三元系列,其安全性遭到質疑。與鎳鈷錳三元電池相比,LFP電池續航距離相對短,但是價格低廉。

南韓企業在鎳鈷錳三元市場佔據上風,中國企業則致力於開發LFP電池。此次特斯拉宣佈轉向LFP電池將為中企注入發展活力。LG能源解決方案和三星SDI今年年初還仍對LFP電池持消極態度,但是隨著LFP電池日益受青睞,兩大電池商也無法繼續袖手旁觀。

有觀點指出,特斯拉宣佈轉向LFP電池會給南韓企業造成負面影響,但從長期來看,這反而有望帶來商機,因為動力電池市場由高端鎳鈷錳三元電池和低廉的LFP電池二分天下,南韓佔優勢的鎳鈷錳三元電池競爭力將更為提升。

業內人士指出,開發能同LFP展開競爭的新動力電池或進一步提升三元電池的競爭力是根本之策。(完)

資料圖片 韓聯社TV供圖
資料圖片 韓聯社TV供圖
資料圖片 韓聯社TV供圖

yongjoo29@yna.co.kr

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