南韓上半年汽車銷量減2.6% 進口車業績突出

滾動 2021年 08月 03日 13:57

韓聯社首爾8月3日電南韓汽車產業協會（KAMA）3日發佈的數據顯示，今年上半年國內汽車銷量同比減少2.6%，為92.4萬輛，與近三年均值持平。但隨著德係車在國內車市的佔有率首破10%，進口車與國產車之間的兩極分化現象加劇。

具體來看，上半年國產車銷量同比減少6.2%，為75.6萬輛。現代汽車和起亞同比分減1%和0.8%，雷諾三星、雙龍汽車和南韓通用三家涉外企業銷量共減少34.9%。

進口車則創下歷史新高，為16.7萬輛，市場份額同比提升3.1個百分點至18.1%。按進口國別看，梅塞德斯-賓士、寶馬等德係車的銷量最多，同比增23.9%，為10.4萬輛。美係車同比增12.3%，為2.2萬輛。日係車銷量同比減2.4%，為1.0072萬輛。華係車隨中國電動汽車的發展有所增長，共售出8100輛。各進口原產地的銷量排名依次為德國（6.5萬輛）、美國（4.6萬輛）、墨西哥（9093輛）和日本（7600輛）。

值得一提的是，受疫情下報復性消費、消費兩極化等因素影響，高檔汽車的銷量也有所增加。賓利、勞斯萊斯等均價超過4億韓元（約合人民幣225萬元）的高價進口車銷量刷新歷史紀錄，為765輛，同比大增38.3%。

新能源車方面，上半年銷量同比大增72.9%，為15.7萬輛，其新車銷量佔比由去年的9.6%升至今年的17%。其中，混合動力汽車銷量同比增長71.4%，為6.6萬輛；純電動增78.1%，達3.9萬輛；氫燃料汽車增66.3%，為4300輛。與此相反，汽油和柴油車銷量同比分減7.5%和14.1%，柴油車佔乘用車的比重也下滑到17.4%。

在乘用車領域，運動型多用途汽車（SUV）的銷量（39.7萬輛）已超過轎車（38.3萬輛），同比增加6%，而轎車同比減少11.1%。按消費者年齡層看，20多歲偏愛的車型為小型SUV，30多歲為中大型SUV，40多歲為小型休旅車和大型SUV，50多歲以上為大型轎車。國產混動車在全年齡段的佔有率均超70%。國產電動汽車佔比也在50多歲人群中超過70%，30-49歲人群則更偏愛進口電動汽車，佔比65%以上。（完）