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南韓上半年汽車銷量減2.6% 進口車業績突出

滾動 2021年 08月 03日 13:57

韓聯社首爾8月3日電 南韓汽車產業協會(KAMA)3日發佈的數據顯示,今年上半年國內汽車銷量同比減少2.6%,為92.4萬輛,與近三年均值持平。但隨著德係車在國內車市的佔有率首破10%,進口車與國產車之間的兩極分化現象加劇。

具體來看,上半年國產車銷量同比減少6.2%,為75.6萬輛。現代汽車和起亞同比分減1%和0.8%,雷諾三星、雙龍汽車和南韓通用三家涉外企業銷量共減少34.9%。

進口車則創下歷史新高,為16.7萬輛,市場份額同比提升3.1個百分點至18.1%。按進口國別看,梅塞德斯-賓士、寶馬等德係車的銷量最多,同比增23.9%,為10.4萬輛。美係車同比增12.3%,為2.2萬輛。日係車銷量同比減2.4%,為1.0072萬輛。華係車隨中國電動汽車的發展有所增長,共售出8100輛。各進口原產地的銷量排名依次為德國(6.5萬輛)、美國(4.6萬輛)、墨西哥(9093輛)和日本(7600輛)。

值得一提的是,受疫情下報復性消費、消費兩極化等因素影響,高檔汽車的銷量也有所增加。賓利、勞斯萊斯等均價超過4億韓元(約合人民幣225萬元)的高價進口車銷量刷新歷史紀錄,為765輛,同比大增38.3%。

新能源車方面,上半年銷量同比大增72.9%,為15.7萬輛,其新車銷量佔比由去年的9.6%升至今年的17%。其中,混合動力汽車銷量同比增長71.4%,為6.6萬輛;純電動增78.1%,達3.9萬輛;氫燃料汽車增66.3%,為4300輛。與此相反,汽油和柴油車銷量同比分減7.5%和14.1%,柴油車佔乘用車的比重也下滑到17.4%。

在乘用車領域,運動型多用途汽車(SUV)的銷量(39.7萬輛)已超過轎車(38.3萬輛),同比增加6%,而轎車同比減少11.1%。按消費者年齡層看,20多歲偏愛的車型為小型SUV,30多歲為中大型SUV,40多歲為小型休旅車和大型SUV,50多歲以上為大型轎車。國產混動車在全年齡段的佔有率均超70%。國產電動汽車佔比也在50多歲人群中超過70%,30-49歲人群則更偏愛進口電動汽車,佔比65%以上。(完)

資料圖片 韓聯社

sunwj@yna.co.kr

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